Vos bons conseils pour une moto

Re à toutes et tous.

Bon comme mon histoire de CB est tombé à l'eau ... plouf

Que pensez vous du la Suzuki 750 Inazuma ?

Vous me conseilleriez quoi comme moto pas trop cher,hyper fiable et assez récente ? J'aimerais évite les petites cylindrés et les sportives. (mini 750cm3) A moins que ...


Merci d'avance

C'est quoi ton budget ?

Pour l'inazuma, je crois savoir que c'est le moteur air/huile de la gsxf qu'il y a dessus, donc très fiable. Il me semble d'ailleurs qu'elle n'a pas déchainée les passions.
En restant sur la cylindrée min de 750 cm2, tu as la Z750/1000, Hornet 900. La liste peut être longue sans davantage cibler.

Mon budget maximum 2500€, idéal 2000-2300€

J'aime pas: les customs autre que Ricain, les phares rectangles (Yam FZX) , les trucs trop coloré, les DR


Ah oui j'oubliais, si elle est équipé d'un top case et d'une bulle c'est mieux

Bon, on abandonne les Z.
La hornet 900 doit pouvoir se trouver dans cette tranche. Tu as aussi la kawa ZR 750. La 600 hornet et 600 Fazer marchent très fort pour la cylindrée. Et pourquoi pas une vfr ? Les prix ont beaucoup chuté, en plus c'est incassable.

vfr ça fait trop sport

C'est par rapport aux assurances ?

Sinon, tu as la TL 1000 ou la VTR Firestrom 1200 bandit, je ne sais pas moi !!!

j'aime pas les carénages type sportive. TL, VTR, VFR pour moi mais je me trompe peut être mais j'y voit des sportives (pour mon oeil de néophyte )

Ce sont tes goûts personnel.
Même si tu as raté la vente de la CB, tu peux toujours essayer d'en retrouver une autre.

Bien sur que je continue avec le seven fifty mais je voulais élargir mes recherches sur de bonnes/belles/fiables montures :-)

L'Inazuma est une bonne compagne fidèle pour voyager. Le look aux formes arrondies lui donne un air sexy.

En plus nerveux visuellement, tu as également la Kawasaki ZR7 motorisée par l'antique moteur 750 à refroidissement air/huile. Ce moteur peut consommer de l'huile car sa conception remonte à la fin des années 70, début 80.

J'en ai possédé une de couleur champagne. Le moteur te donne un coup de pied au derrière passé 6 000 tr/min.
Son réservoir contient 22 litres, mais son appétit en carburant est un peu plus conséquent que le moteur de l'Inazuma.

Salut, j'ai eu une GSX 1200 inazuma en 2000, c'était très bien au niveau du confort, c'est la même chose que la 750 mais avec un peu de puissance en plus.
J'ai rouler sur de grand parcours avec et pas de soucis, avec une bulle quand même.
En ville aussi maniable qu'un scoot, confortable en duo même chargé à bloc quand on partait en vacances dans le sud
Pour moi c'est une bonne machine.

dommage, je viens de vendre mon 800 vfr, pour 2600€, très bonne moto; mi routière mi sportive et surtout incassable, rien à faire dessus si entretien régulier, très bonne routière même à deux, j'en ai eu 3 à suivre, et vendue pour cause kms la dernière presque 80000 kms , il est vrai que sur le bon coin elles sont hors de prix, mais tu peux négocier, je te conseille, bon achat à toi

pour l'INAZUMA j'ai ça pas loin de chez moi !

http://www.leboncoin.fr/motos/376585013.htm?ca=18_s

Vu comme ça sur l'annonce, elle a l'air bien avec la révision des 20000 de faite.
Si c'est proche de chez toi et que c'est le genre de moto que tu souhaites avoir.....

lostman49 a écrit:

pour l'INAZUMA j'ai ça pas loin de chez moi !

http://www.leboncoin.fr/motos/376585013.htm?ca=18_s

J'espère que ce n'est pas un stunter car le guidon adaptable est bien large...

Pour moi et ça ne concerne que moi!
Je suis entièrement satisfait de ma Suz 1250 FA, achetée neuve pour moins de 10.000€ équipée Touring
30000kms actuellement c'est vrai c'est encore peu mais enfin c'est déjà pas mal !
A vrai dire c'est la deuxième suz 1250 la dernière elle avait environ 25000 kms quand je l'ai vendu!
- Coût d'entretien reste correcte et simpath chez Suz Rennes!
- Fiabilité rien à dire
- Look on aime ou on aime pas
- Excellente routière
- pour la ville pas de problème
- facile à prendre en main
- la nuit très bon éclairage
- un couple très mais alors très acceptable entre la sportive te la GT!
- pour les petits gabaries aucun problème (selle réglable)
- Pas eu besoin de changer la selle pour une selle confort car celle d’origine tout à fait acceptable
- assurance (très important avant d'acheter une moto sportive ou pas , portefeuille ou pas ?)
- bon Ok un défaut c'est le pot il est énorme donc changé pour un DEVIL
- et aussi pour le passager car le top case est trop en avant donc pas assez de place le remède c'est de modifier la platine pour reculer le top case
Pour affronter les grands froids :
- Je l'ai équipée de poignées chauffantes
- D'un GPS
- d'un Kit chaîne à sec
- de valises plus grandes
- prochainement d'une prise allume cigares hé! oui Suz ont équipé la 650F ET PAS LA 1250 FA touring va comprendre Charles ?
- sinon côté conso : entre 6 et 7 litres en fonction de mon humeur!
J'ai passé des années à refuser Suzuki pour des mauvais souvenir dans mon jeune temps de copains qui nous posaient toujours des problèmes avec leur Suz fuites d’huile, enfin souvent en panne et sincèrement ils ont sacrément évoluer dans la fiabilité et le prix
Si un concessionnaire lit ce CR j’espère qu'il va me verser des royales TTTTTT
Enfin je suis sur que d'autres motos ont aussi des arguments aussi convaincants que les miens
Maintenant c'est à chacun de se faire sa propre opinion le choix
c'est un coup coeur
Bonne recherche et prudence sur les routes
Amicalement
Jacques

Ça craint cette histoire de guidon ! je trouvais que la couleur était bizarre par rapport au reste

les Stunter c'est des gars qui font les ouf avec leur moto !!

La CB est loin d'être une moto taillée pour le stunt, guidon large ou pas !
C'est peut être tout simplement une modification réalisée afin d'améliorer la maniabilité, vu le poids de la bécane.
A voir si son propriétaire possède toujours le guidon et le rétroviseur d'origine, sinon on peut craindre à une chute antérieure.

Mais il faut quand même avouer que ce type d'accessoire peut engendrer des soupçons.

J'ai trouvé une yamaha XJN 600 diversion
http://www.leboncoin.fr/motos/380259688.htm?ca=18_s

C'est bien ? (j'ai passé mon permis sur une bécane comme ça)
J'ai peur que ce soit juste comme moto. Je ne souhaite pas en changer tout de suite alors un 600, je sais pas pourquoi mais j'ai un doute. Comme je suis pas un petit gabarit et que de temps en temps on sera deux ...

Cette 600 diversion des années 90 a un moteur placide et peu démonstratif. J'en ai possédé une de couleur verte juste après avoir eu mon permis.
La routière est sympa, mais le moteur d'une Suzuki 600 Bandit de la même époque est plus pêchu pour transporter passager et bagages.

Mais cela reste un 4 cylindres 600 cm3. En dessous de 750 cm3, je préfère passer au bicylindre plus démonstratif pour les reprises.

stephlet a écrit:

Cette 600 diversion des années 90 a un moteur placide et peu démonstratif. J'en ai possédé une de couleur verte juste après avoir eu mon permis.
La routière est sympa, mais le moteur d'une Suzuki 600 Bandit de la même époque est plus pêchu pour transporter passager et bagages.

Mais cela reste un 4 cylindres 600 cm3. En dessous de 750 cm3, je préfère passer au bicylindre plus démonstratif pour les reprises.

la question ne se posera plus

merci stephlet

je viens de jeter un oeil sur le bon coin et il y a quelques annonces interressantes de 600 fazer et qui sont dans tes prix mais le seul problème c'est que c'est en bretagne j'ai meme vu un seven fifty dans les cotes d'armor il faut éplucher les annonces tous les jours

merci Kizz

Je suis connecté H24 sur leboncoin

Y a ça les gars (et le filles)

http://www.leboncoin.fr/motos/383060814.htm?ca=18_s

Pour le prix c'est soit une super arnaque soit une super affaire, non ?

Edit vu sur motomag:

Confort. Malgré le gabarit, la position de conduite de la nouvelle Suz’ n’est pas des plus confortables pour un pilote de grande taille : la distance selle-repose-pieds (450 mm) oblige à bien plier les genoux qui peinent à serrer le réservoir, gênés par la forme des écopes latérales. En revanche, la selle basse (810 mm, bien pour les petits gabarits) est très confortable et le guidon idéalement positionné.



Edit 2 : Pas sur que l'assureur soit ok

Edit 3: A mon avis comme je suis un newbie cette moto est peu être trop dangereuse.

Edit 4: Une moto vendu 13000 € à 2000€ ???

Edit 5: gabarit 1.90m fait avec http://cycle-ergo.com/

Salut Benoit, je pense qu'il y a anguille sous roche, tu peux toujours écrire, mais à mon avis, tu vas avoir en réponse " la moto est dans tel pays, et pour la faire rapatrier, il faut payer le transport, etc...)