batterie speed triple

Bonjour,
Suis nouveau sur le site.
J'ai aussi acheté une batterie lithium ytx12 et pas moyen de démarrer.
La pompe ne s'enclenche pas, après plusieurs charges de la batterie j'ai réussi à avoir la pompe qui fonctionne.
J'ai fais 200 km 2 arrêts et à chaque fois plusieurs essais pour pouvoir la démarrer.
J'ai aussi une SV 650 et c'est la même batterie et là pas de problème ???? Mais après 3 démarrages de suite, elle a déjà mal.
Faut 'il une ytx14 pour la speed ?? Ou c'est la batterie qui est défectueuse ??

Merci a vous

Salut à toi Yves133. 

Ta question est judicieuse, je te propose de commencer par ici ->lien<-




Ici on a toujours trouvé une solution aux problèmes et quand ce n'était pas le cas, c’était une DUCATI. 

Merci

lostman49 a écrit:

Ici on a toujours trouvé une solution aux problèmes et quand ce n'était pas le cas, c’était une DUCATI. 

Oh, toi tu me chauffe

yves133 a écrit:

Faut 'il une ytx14 pour la speed ?? Ou c'est la batterie qui est défectueuse ??

S'lut !
Selon l'année , il me semble que c'est soit une YTX12-BS avant 2010 et ensuite YTX14-BS (version ABS ?) .
A confirmer facilement sur n'importe quel site de vente de batteries pour moto.
Une YTX14BS est plus grosse que la 12 donc contrôler que le bac de réception de la batterie l'accepte ( +15mm en H ).
La YTX12-BS délivre 10Ah , la 14 : 12Ah , mais ce qui compte est le Cca , la capacité de délivrer un max d'Amp à froid. Seules les batteries de bonne qualité affichent cette donnée . Par exemple la YTX14BS de YUASA délivre 200Cca . En électricité , surtout sur les moto " électroniques" trop fort n'a jamais manqué si la 14 passe dans le bac : ne pas hésiter à la choisir!
Bien s'assurer de l'état des cables et cosses : sulfatage , corrosion, résistivité ... et le serrage avec une touche de graisse appropriée .

ATTENTION avec les batteries LITHIUM pour la charge et surtout les démarrages avec des pinces !!!

ma lithium fonctionne enfin , c'était juste un problème de charge .. le testeur incorporé indiquait un bon voltage mais forcement des que j'activais le démarreur ben la ça chutait un grand coup et donc plus assez de jus ... donc voila pb réglé, merci a tous pour vos conseils et pour le coup ma speed démarre bien plus facilement qu'avec mon ancienne batterie. (par contre je confirme par temps froid contrairement a une batterie classique faut pas hésiter a relancer plusieurs fois le cycle de démarrage )