Au moment du choix...

Petite question :
Lorsque vous avez acheté votre moto, quel a été l'élément qui a déterminé que c'était celle-ci, et pas une autre ?!

j'ai passé le permis parceque j'avais craqué pour le VFR et que je me voyais déjà faire des Km et des Km sur les routes à me balader....

... ben je vais juste au TAF en bécane, je roule très peu par manque de temps entre autre

Pour le choix de la VFR:

-La ligne dans son ensemble
-La hauteur de selle ( )
-Les capacités routiéres du V4, sachant que j'allais faire souvent Rennes-Strasbourg.
-La fiabilité Honda.




Pour le choix du 900 CBR:

-La ligne globale.
-Le poids.
-La hauteur de selle.
-La protection de la bulle.
-Le fait que je ne faisait plus Rennes-Strasbourg.
-La fiabilité Honda.

La Benelli,pour les emmerdements  mais aussi pour la ligne, la hauteur de selle ,je fais 1.63   le chant du TRI et surtout parce qu'on en vois pas partout , 
le Gex pour pister parce c'est costaud , ça pousse fort , ça se bidouille facilement et normalement fin semaine prochaine la 3eme , un tri de 2000 

Pour le speed, j ai craqué sur le look de cette bécane.... quand je l ai essaye, le coup de foudre      




Pour le VFR, je recherchais une bécane pas chère, achat de maison obligé, et surtout super fiable.
Et je suis totalement tomber sous le charme du V4

je ne vais pas faire un descriptif pour chaque machine que j ai eu, je bosse demain !
Mais le plus souvent pour le look et la fiabilité ! sauf les 2 vn 1500 et le 1200 trophy, c est par erreur !!!!
et oui 2 fois la meme erreur pour le VN ! c etait pour etre sure !
et c est pas fini !

Moi,  j'aime rouler sur une moto qu'on ne voit pas à chaque coin de rue, et peu importe si elle est difficile à piloter ou est inconfortable...je m'en fiche royalement, vive le plaisir des sens  
D'ailleurs, voici la photo d'une bécane qu'on ne voit jamais sur la route  

Bonjour ,pour ma part j'ai une griso le beau fils la 900 ss.

kristof

la dernière le 1340 , vu que juste avant j'avais la  1ere  génération    
pourquoi ? parce que  j'aime suzuki    (2 buses , 2rf , 2 gsxf , 1 rg , 1gse ,1 bandit)
raison du choix  , perf   , look , fiabilité , efficacité  ...

Le problème de Suz c'est qu'ils ne prennent pas de risques. Quelle est la dernière Suzuki qui a défrayé la chronique et le monde de la moto ? Le B-King ....en 2007

la dernière 1000 Gex   pour cette année , il y a eu les 1100 Gsx dont certain moteur sont monté encore dans des dragster , la 1100 Katana , la 500 Gamma 

Au niveau design c'est du passe partout, ça empêche pas que c'est des bonnes meules mais elles ne vendent pas de rêves comme un MT10, H2, R9T Racer, Africa Twin ... Apres les gouts et les couleurs

c' est vrais qu il en faut pour tout le monde mais elles ont vendue du rêve a leur époque , en 85 nombres de personne voulait soit un Katana ou la toute nouvelle 750 GSX R , la 1 ere réplica des moto GP de l' époque  ...

Quand j'ai le zizi dur en montant dessus et en mettant  la poignée dans un virage ....

Comment j'ai choisi ma femme ??? C'était pas ça la question ???