600 gsxr

Je suis à la recherche d une nouvelle monture , je m oriente sur un 600 GSXR . J ai vu une annonce sur lbc. Modèle de 2003 avec 28500 km . Vous en pensez quoi de ce modèle , sachant que j ai toujours roulé en 600 bandit . Merci d avance pour vos conseil .

Moi pas connaitre mais d'autres sauront te dire.

très bonne partie cycle pour le moteur c'est un 600 donc va falloir jouer de la boite pour rester dans les tours si tu veux taquiner avec.

on m'a dit du bien de la GSX-R 750 K6 surement plus cher.

Ce que dit Lostman est juste. Et pourquoi pas la 750 si ton budget le permet !?
Design identique, même poids, et surtout un moteur mieux remplie ce qui permet de ne pas constamment jouer du sélecteur.

Samourai a écrit:

Ce que dit Lostman est juste. Et pourquoi pas la 750 si ton budget le permet !?
Design identique, même poids, et surtout un moteur mieux remplie ce qui permet de ne pas constamment jouer du sélecteur.

pas mieux

Plus 1 ...

5600€ / 41 000Kms / Vertou [44]

http://www.leboncoin.fr/motos/708871750.htm?ca=6_s

lostman49 a écrit:

5600€ / 41 000Kms / Vertou [44]

http://www.leboncoin.fr/motos/708871750.htm?ca=6_s

jolie missile sol/sol

pour le 750 , y a pas photo

idem que les copains ! je ne parle QUE pour la cylindree, je ne connais pas le gex ( va faloir que j y pense !!) mais pour avoir changer souvent de monture, 750 c est pour moi le minimum pour enrouler sans jouer avec le selecteur en permanence.

y a un truc en dessous de 750 ?

Ok , merci pour les conseils . Lostman en dessous il y a mon bandit . Je visais le 600 , question budget . Jouer de la boîte .... Un peu comme le bandit . Bon je vais faire mûrir tous cela . Pas trop pressé . Merci encore

Idem que les copains un 750 serait mieux connait pas les nouveaux modèle mais pour avoir eu un 87 c' est de la bonne mécanique 

J'en avais discuté avec un possesseur d'un GSXR-1000, il la trouvait beaucoup moins sympa à rouler que la 750. Il a fini par vendre sa 1000 pour la 750.

C'est à priori une valeur sur !

On dit souvent que 750 cm3 est la cylindrée idéale, entre les 600 trop creuses et les 1000 surpuissantes.

Bonsoir à tous , retour sur ce projet . Il est vrai qu un 750 est idéal . J ai quand même opté pour un 600 . Juste pour essayer une petite sportive . Dans quelque jours des photos . Merci à tous pour tous les avis et conseils . Au plaisir dans une balade .

  On a hâte de voir le brelon 

Bonsoir à tous , me voilà de retour de Lorient . Un peu froid mais bon , c était pour la bonne cause . La petite sœur du Bandit est enfin arrivé. Image :Liens directs :

J espère que ça fonctionne pour la photo .

Non, c'est pas actif.

Je crois que je viens de comprendre .....

Ça ne marche pas chez moi...

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salut anthonylandron!

Perso, j'ai suivi un peu la même démarche que toi. A savoir, que je suis passé d'une "basique" (sv 650 N) à un 600 sportif (Zx-6r Ninja) qui correspond assez bien à la Gex 600 (concurrente).

Et ben, c'est vrai que c'est creux...par rapport à un bicylinde Dans mon cas, ça n'a rien à voir! sachant que sur la zx-6r tout se passe au-dessus de 8 000 trs/min

Sinon on goûte à un châssis tip top et la furie du moteur dans les tours : un vrai missile sol-sol ce truc

Les photos, les photos!

SVN22 a écrit:

salut anthonylandron!

Perso, j'ai suivi un peu la même démarche que toi. A savoir, que je suis passé d'une "basique" (sv 650 N) à un 600 sportif (Zx-6r Ninja) qui correspond assez bien à la Gex 600 (concurrente).

Et ben, c'est vrai que c'est creux...par rapport à un bicylinde Dans mon cas, ça n'a rien à voir! sachant que sur la zx-6r tout se passe au-dessus de 8 000 trs/min

Sinon on goûte à un châssis tip top et la furie du moteur dans les tours : un vrai missile sol-sol ce truc

Les photos, les photos!

Voilà quelqu'un qui a du gout, passer de Suzuki à Kawa est gage de clairvoyance. 

@Anthony --> y a un Tuto pour les photos