GSX-R 750 ou 1000

Bonjour à tous,
Voila je compte changé de monture dans peu de temps , je connai le model mais pas encore la cylindrée
model GSR-R année 2001 a 2004 mais hesite encore entre le 750 et le 1000.

Donc je fait appel à ceux qui on pu comparé les 2 model afin de m'aidé dans le choix.

A savoir que je fait beaucoup de grand axes mais une fois sur les petites route il faut que ca soit tres joueur et j'ai endendu dire que le 1000 l'etait moins que le 750. legende ou fait avéré?
merci de vos reponses

GSX je suppose?

heuuuuuuuuuuuuuuuuuuu oui
heureusement que je regarde à 2 fois avant de poster
desoler

Coucou Wanted
Si tu cherches quelque chose d'à la fois joueur et pas trop fatiguant, franchement, le 600 c'est vraiment l'éclate ! Léger, très maniable, relativement confortable, il envoie déjà pas mal (le K7 c'est 125ch pour 161 kg à sec). Et ce n'est pas que mon avis, mais aussi celui de pilotes chevronnés
A bon entendeur ...

merci de ton conseil lolotte
c'est vrai que le 600 marche bien mais c'est vrai que je cherche un peu plus "violent"
vu les bornes que je fait a l'année j'ai peur de me lassé du 6
mais apres si les avis se rassemble sur le 600 je ferai un bout d'éssai avec

Alors prends un 1000. La différence entre le 600 et le 750 n'est pas extraordinaire !!!
Mais franchement, le 600, c'est

La 750 semble etre un bon compromis entre une 600 et une 1000. Couple et puissance en plus par rapport à la 600, poids quasiment identique sans parler de la prime d'assurance...
Il y a quelques temps, je m'étais heurté au meme problème que toi, pour finalement prendre une ZX10R. Si seulement Kawa pouvait nous ressortir une ZX7R, au lieu de se retrancher derrière l'excuse liée à la compétition.

Moi je dirai que c'est avant tout une question d'utilisation.
Plutot route ou piste ?

Pour ce qui est de la piste, tu peux prendre une 600/750/1000, peu importe a vrai dire... si le budget et le bagage va avec. La 600 permet vraiment de s'amuser sur piste, pour commencer c'est top.
Maintenant si tu as une utilisation plutot routière, je déconseillerai la 600. Principalement pour son manque de couple, qui oublige a jouer de la boite de vitesse. A la longue c'est fatiguant... mais vrai pour toute les 600.
Le 1000 sur route c'est démoniaque !!
La GSXR a l'avantage de se proposer en 750, ce qui est vraiment un bon compromis... puissance/couple... beaucoup plus plaisant sur route qu'une petite 600 ! Et d'autant plus si tu roules parfois en duo... la GSXR étant la plus acceuillante des sportives a 2.
A toi de voir, mais a ta place se serai 750 sans hésiter si tu veux pas tomber dans la démoniaque 1000

(même si moi perso se serai 1000 sans hésiter )

1000 Powaaaaaaaaaaa

nismo35 a écrit:

Moi je dirai que c'est avant tout une question d'utilisation.
Plutot route ou piste ?

Pour ce qui est de la piste, tu peux prendre une 600/750/1000, peu importe a vrai dire... si le budget et le bagage va avec. La 600 permet vraiment de s'amuser sur piste, pour commencer c'est top.
Maintenant si tu as une utilisation plutot routière, je déconseillerai la 600. Principalement pour son manque de couple, qui oublige a jouer de la boite de vitesse. A la longue c'est fatiguant... mais vrai pour toute les 600.
Le 1000 sur route c'est démoniaque !!
La GSXR a l'avantage de se proposer en 750, ce qui est vraiment un bon compromis... puissance/couple... beaucoup plus plaisant sur route qu'une petite 600 ! Et d'autant plus si tu roules parfois en duo... la GSXR étant la plus acceuillante des sportives a 2.
A toi de voir, mais a ta place se serai 750 sans hésiter si tu veux pas tomber dans la démoniaque 1000

(même si moi perso se serai 1000 sans hésiter )

Même avis !
Pour la route un 1000 c'est TOP !

Sauf que pour moi ça ne serait pas GEX.

Merci de ces conseils
reste a trouvé une assurance qui ne m'enpechera pas de mangé pour payé ma cotisation

il y a un 600 gsxr chez Dafy langueux pas mal du tout de 2006 il me semble pas beaucoup de kms moins de 20000 à 5500 euros (ils l'ont baissé il était à 5800!) il est noir et gris

le 1000 c est trop de la balle !!!!!! mais si c est ta 1 ere sportive le 750 est un bon compromis !!! a plus

Tu comptes rouler bridé ? Tu me diras avec une Jap...

FULL POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ben ça va te changer radicalement...