Essai Joe Bar Team

Le genre de vidéo qui se laisse regarder, un café à la main.

excellent , arrffff cette H2 

Houaaaaaaaaaaa

je veux une vielle meule pour frimer le week-end 

Moi aussiiiiiiiii

Tiens, l'autre jour je m'arrête en sv à un feu de travaux à côté d'une Kawa W800 bleu.

Le gars sympa, on tape la discute (d'autant qu'ils étaient en train de débiter un gros arbre du bord de la route...).

Et ben, c'est craquant cette néo-rétro!

Une autre philosophie ou le retour à l'essence même de la moto...tu prends ton temps et tu profites...pas bête

Ils ont tout compris les constructeurs, hein! : de cette manière, ils surfent sur la vague et propose des modèles fort sympathiques, il est vrai, mais bien chers aussi je trouve, vue l'absence de technologies de ces modèles

Un de ces quatre, je prévois d'aller essayer une V7, une BonneVille et une W800 par curiosité...et envie!

Ahhhhhhhhhhh cette couverture d'album

SVN22 a écrit:

Tiens, l'autre jour je m'arrête en sv à un feu de travaux à côté d'une Kawa W800 bleu.

Le gars sympa, on tape la discute (d'autant qu'ils étaient en train de débiter un gros arbre du bord de la route...).

Et ben, c'est craquant cette néo-rétro!

Une autre philosophie ou le retour à l'essence même de la moto...tu prends ton temps et tu profites...pas bête

Ils ont tout compris les constructeurs, hein! : de cette manière, ils surfent sur la vague et propose des modèles fort sympathiques, il est vrai, mais bien chers aussi je trouve, vue l'absence de technologies de ces modèles

Un de ces quatre, je prévois d'aller essayer une V7, une BonneVille et une W800 par curiosité...et envie!

Je commencerai par la W800 ou la BonneVille et finirai par la Guzzi.

SVN22 a écrit:

Tiens, l'autre jour je m'arrête en sv à un feu de travaux à côté d'une Kawa W800 bleu.

Le gars sympa, on tape la discute (d'autant qu'ils étaient en train de débiter un gros arbre du bord de la route...).

Et ben, c'est craquant cette néo-rétro!

Une autre philosophie ou le retour à l'essence même de la moto...tu prends ton temps et tu profites...pas bête

Ils ont tout compris les constructeurs, hein! : de cette manière, ils surfent sur la vague et propose des modèles fort sympathiques, il est vrai, mais bien chers aussi je trouve, vue l'absence de technologies de ces modèles

Un de ces quatre, je prévois d'aller essayer une V7, une BonneVille et une W800 par curiosité...et envie!

Et puis, il y a cette moto chère à Lostman

https://bretagne-moto.1fr1.net/t8818-essai-ducati-scrambler-approuved
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SVN22 a écrit:

lostman49 a écrit:

SVN22 a écrit:

Je commencerai par la W800 ou la BonneVille et finirai par la Guzzi.

Pourquoi? Perso, je commencerais par la v7 pour son moteur qui me paraît d'emblée bien plus vivant et communicatif que les deux autres (pas en puissance mais question architecture moteur)... après les goûts et les couleurs, hein!

Benoit voit la vie en vert, depuis qu'il roule Kawa

Bon, il manque sur ce reportage un essai de la commando

SVN22 a écrit:

lostman49 a écrit:

Je commencerai par la W800 ou la BonneVille et finirai par la Guzzi.

Pourquoi? Perso, je commencerais par la v7 pour son moteur qui me paraît d'emblée bien plus vivant et communicatif que les deux autres (pas en puissance mais question architecture moteur)... après les goûts et les couleurs, hein!

@ SVN22:  Beh justement, pour finir avec le meilleur  

@ Samouraï: J'en ai vu une le week-end dernier une jaune   même si c'est pas le coloris que je choisirai. Il faudrait que je me paye le culot d'aller en essayer une (ainsi qu'une triumph Tiger Xplorer qui n'a rien a voir ).

Il n'y a qu'une chose qui m'arrête avec les Guzzi, c'est la fiabilité!

En effet, il n'y a pas un forum ou un magazine moto qui n'attirent pas l'attention sur des problèmes de fiabilité rencontrés par les utilisateurs de cette marque...alors info ou intox selon vous?

C'est vrai (et je touche du bois ) qu'avec les japonaises, on a une certaine tranquillité d'esprit à ce niveau...

C'est juste que les italiens ne conçoivent pas la moto comme les japonais.

Les italiens c'est le plaisir d'un soir, avec les Japonais c'est moins fou mais ça dur, ça dur ....


Ils sont plusieurs ici à avoir les deux

Bande de p'tits salopards  

Oui, oui je sais ...c'est sans doute pour ça que j'ai deux japonaises dans le garage

SVN22 a écrit:

Oui, oui je sais ...c'est sans doute pour ça que j'ai deux japonaises dans le garage

moi aussi
super cette vidéo

SVN22 a écrit:

Il n'y a qu'une chose qui m'arrête avec les Guzzi, c'est la fiabilité!

C'est de la légende tout ça ... mais comme toutes les légendes, il y a une base réelle. En fait, j'en sais rien. Probablement qu'à une époque, ça pissait un peu d'huile et avait un faisceau électrique perfectible C'était le cas des productions transalpine et pas qu'en moto.
Dans le JBT n°1 ou 2, la V7 de Joe tombe en carafe. Tu as peut-être un début de réponse

Moi, j'aimais bien la 850 Le Man.

Il y avait une annonce sur lbc d'une guzzi recente encore sous garantie... Le proprio disait que le sav etait correct et ne rechignait pas a tout reparer... Le soucis c`est que les pannes etaient courantes et la disponibilité des pieces problematique....

maxor a écrit:

 Le proprio disait que le sav etait correct et ne rechignait pas a tout reparer...  Le soucis c`est que les pannes etaient courantes et la disponibilité des pieces problematique....

Donc pas tant une légende que ça!