moteur qui cale a l'acceleration

As-tu essayé de la connecter sur TuneEcu , pour déceler une anomalie?

c' est vrais qu avec Tunecu on arrive a se dépatouiller tout seul mais faut bien connaitre le sujet pour pas faire de connerie 

Pour lire un code panne ou comparer les valeurs des paramètres , on ne risque pas de faire de connerie Si on touche le paramètrage ,pas de problème ! Synchro et analyseur de gaz d'échappement et la valeurs données au manuel d'atelier et aucun souci .

ben depuis la balade en Normandie ou elle avait fait ses caprices, et après regrand nettoyage de tous
filtre a air / essence vidange, réservoir, contrôle bougie, elle roulait nickel jusque hier ou elle a remerder deux fois en une heure, perte de puissance jusqu’à coupure moteur.  

Pour le tunecu je ne le connais que de nom, mais jamais essayer peur de faire une gaffe.
Si je la connecte avec ce logiciel pourrait il m’aider a trouver un début d'explication sur les soucis de tritine?

Sur Tune Ecu , tu auras déjà une info sur la panne avec code panne; Ensuite , tu auras les valeurs des paramètres et possibilité de les comparer par rapport aux bonnes valeurs. Tu restes dans les onglets "diagnostics" et "tests" pour ce faire , sans aller dans l'onglet "carto" . Aucun risque de gaffe s'il n'y a pas de modification , juste une lecture des données affichées .
Sur certaines Triumph , c'est une prise OBD directement comme sur les voitures. Sur la tienne , par contre je ne sais pas. Si c'est une prise ODB , tu peux pousser jusqu'ici pour faire un diag. J'ai un PC dédié et le boitier VAg KKl.

salut, à lire les soucis que tu as, j'opterai pour une durite poreuse (qui créer une prise d'air avec la chaleur pendant tes déplacement en ville)
ou comme disait samourai prise d'air aux pipes d'admissions
pour vérifier facilement si tu as une prise d'air (bien faire chauffer la moto) et pulvériser du nettoyant frein en direction des durites et des pipes d'admissions si le moteur accélère c'est que tu as une prise d'air
bonne chance A+

salut

désoler de ne pas avoir répondu plus vite, mais la fin de l'année a été très prenante au niveau du taff, actuellement elle ne me fait plus de caprice, je retiens l'astuce du nettoyant pour frein pour repérer les prises d'air.

Pour le tunecu je vais me commander un cable pour voir ce que ça peux donner (en étant accompagné d'une personne qui connait le logiciel).

Je vous tiens au courant du pourquoi du caprice de tritine enfin si je le trouve  


Bonne année a vous tous