Sons of Ducati

Bon, je pense que la 998 restera un fantasme  . Après une éphèmère 748 et une Mostro S4R, j'ai craqué pour la 1098 S,  petite fille de cette même 998.










La moto est dans mon garage depuis une semaine maintenant. Elle est de 2008 avec 24000 kms et fait tellement de bruit qu'on entend à peine le moteur à l'arrêt   .
ça vibre, ça cogne, les commandes sont dures, bref, une moto pas aseptisée du tout   .
A l'usage, le moteur n'est pas très souple et tout se joue après 5/6000 tr. En un mot, un moteur à l'italienne. Tenue de route et vivacité au top avec ses 15 kgs de moins par rapport à mon ancienne ZX10R. Pour le moment, je trouve l'assise meilleure que sur la Kawa. Elle semble plus confortable. A voir à l'usage.
Bon, elle a quand même des défauts particularités. Mes genoux cognes systèmatiquement contre les rebords du carénage et puis il manque une jauge à essence, d'autant plus que le réservoir ne contenant que 15 litres, l'autonomie n'est pas terrible. Le frein avant est desmo-niac. En effleurant le levier, rien ne se passe, puis tout à coup ça se met à piler.
Tranformation à suivre, un couvre embrayage ajouré et ce sera tout  .
C'est drôle, mais à chaque fois que je mets le contact, j'ai l'angoisse de ne pas pouvoir démarrer   .

MAGNIFIQUE !!!!!!!!

Bon je vais être honnête avec toi, ça m’écorche la gueule de dire ça mais ... elle est super belle   

Tu m'as bien fait marrer avec l'histoire du contact   

Par contre ça fait pitié une meule sans jauge à essence et seulement 15 litres. Je suppose que ce genre de bécane n'est pas du genre économique   

wouhaaaa !!!!!belle monture   c'est quoi la différence entre la 998 et la 1098 s à par la cylindrée bien sur .

elle claque       

Bonne route avec ton Italienne........   

Absolument superbe

Félicitation pour ta nouvelle monture   très belle machine  

@ Lostman : 7 litres/100 env en roulant calmement, soit un peu moins de 200 kms avant réserve.
@ Kizz        : La diffèrence avec la 998, c'est 2 pannes en moins   .

Esthétiquement, c'est ça

Jolie et peu kilometrée  
Bonne route  

 
 
 :tropcool10:Belle Italienne, habillée de sa robe rouge. La classe, quoi !

maxor a écrit:

Absolument superbe

     

magnifique moto 

J'ai hésité avec sa grande soeur la 1198 quand j'ai acheté la rc8 ...

Belle moto !

J'ai évité la 1198, car je ne voulais pas rajouter au bout. Celle que j'ai prise était largement sous sa côte.

Oui c'est clair qu'elle sont pas donnée ces petites bêtes là!

Franchement une ducati fiable et avec le caractère ducati,
sans doute la dernière sbk à avoir les défauts des anciennes mais en les ayant fiabiliser
Aucun regret à avoir par rapport à la série des 998.
Ces défauts qui font ce charme, le démarrage chaotique et incertain c'est à truc à vivre. Bonne route

Elle est vraiment super belle !!!! Magnifique et pourtant à la base j'suis pas trop Ducati, déjà que c'est méga cher ...

Mais celle là j'adore   

Aller pour t'éviter un éventuel plan galère, vérifie la fixation haute côte gauche du radiateur.
Si c'est trop serré, les vibrations détruisent le support et fuite, c'est l'un des seuls problèmes connus sur la série des 1.98.
Trop bon d'avoir une nouvelle moto. Le seul problème c'est d'acheter quoi après une telle machine ?

il va s'acheter un VanVan   

eric.22 a écrit:

Le seul problème c'est d'acheter quoi après une telle machine ?

Moi je sais.....    mais ça risque d'etre un peu trop vivant..

La panigale s....

Une Bimota DB7 ... introuvable, mais j'ai déjà le moteur.
Merci Eric pour l'info   . Ce week-end, je dois passer en revue les serrages de la boulonnerie, j'en profiterai pour contrôler ceux du radiateur.

elle est super
mais je préfère la 998 amuse toi bien     

SWAN...
... je te hais !

J'ai roulé en Kawa, personne n'était content. Là, j'ai une Ducati et c'est pareil. Si j'avais sus, j'aurais misé sur une Honda DN