mon cafe racer à moi. seven fifty

Voilà ma synchro est faites.

Donc voici quelques photos.

Tout d'abord j'ai fait chauffer le moteur et réglé le ralenti à environ 1300 tr/min.
Puis j'ai démonté selle et réservoir et brancher une nourrisse faites avec un bocal de liquide de refroidissement d'une 4L.



Puis j'ai tout brancher.





et voilà le résultat avant et après





C'est super simple. Si j'ai su, j'aurais économisé de l'argent depuis le temps que je les fais faire chez des pro.

trouves tu une différence au roulage entre avant et après ?  

meme question que dom56 et tu payes combien ton kit ?

Plus de trou à l'accélération et à régime constant. Elle réagit tout de suite quand ton tourne la poignée.
Le kit m'a couté 80€

arff , je le ferait bien mais pas assez mécano pour ça  et pourtant je pense qu'elles en aurait bien besoin

Tout pareil

Faut organiser une soirée carbu

Oui !
Mais vous carburez a quoi ????

pratiquement tout   , sinon 1130 Benelli 2008 Café Racer

Essentiellement au SP 95.
Il va falloir étoffer la section mécanique, ou comment synchroniser ses carbus.
On me l'a fait une fois sur une 1000 RX. De mémoire, on branche le synchronisateur sur les prises de dépression des carbus et après, on tripatouille les vis pour équilibrer. Ensuite, on s'apperçoit que plus rien ne marche correctement parce que cet andouille de Samourai y a mis le nez .

Après la synchro.
Révision des freins avant.

tu n'en profite pas pour refaire le maître cylindre de frein ?

Il fonctionne très bien, alors quand ça fonctionne je laisse. Mais les freins étaient grippés.