[ENTRETIEN] Kit Chaine

Bonjour,

Lostman étant un loup solitaire dans mon bled (pas facile de rencontrer des motards). N'ayant que peux d’expérience mécanique et moto mmanue . J'ai bien compris qu'il fallait entretenir sa chaîne avec minutie. Le problème c'est que le père Lostman, il sais pas trop avec quoi il doit le faire.

J'ai acheté du pétrole dés-aromatisé pour dégraisser, mais dois-je nettoyer le pignon de la roue ?
Du coté moteur puis-je tout nettoyer ? C'est dégueux de ce coté là ! J'ai vois à peine le rouge de mon amortisseur !

Une fois nettoyer faut-il que je graisse ou lubrifie ? Je m'aperçois que la graisse a tendance à accumuler les micro-merdes.
Je suis preneur de référence produit, et d'astuces pour que se soit une tâche économique (en € et en temps)

Voilà!

PS: Si y en a un qui passe dans les Mauges, j'lui paye la bouffe !

salut a toi , perso , dégraissage au gaz-oil avec un pinceau ,ensuite un bon coup de soufflette sur la chaine pour sécher tout ça , un leger graissage de la chaine .Et voila, evite de rouler juste apres graissage sinon elle vole partout.

Je croyais que l'essence et le gazoil mangeait les joins torique de la chaine ?

tu mets quoi comme huile/graisse ?

j utilise du petrole, et jamais de soucis !! pour ton pignon, HO QUE OUI il faut le nettoyer, sinon, ta chaine repasse dans le sable, gravier, feuilles ...
en gros, sur une moto, il de doit y avoir de graisse QUE sur la chaine et encore, pas de trop, ca na ferait que pourir ta jante !!!!

Pareil que Parano. J'utilise du pétrole désaromatisé, mais le gasoil est aussi valable. Par contre, à la longue, l'essence bouffe le joint torique.
pour info, Alb sur sa fazer a fait presque 60 000kms avec un kit chaine d'origine. Nettoyage après chaque virée.

Pour le moteur, évite tout ce qui est solvant parce qu'à force, ça risque de ternir la peinture du bloc. Produit nettoyant moteur chez le leclerc du coin, et de l'huile de coude (gratuit).
Astique bien

PS : Pour la bouffe, je passe te voir à la fin de l'été

idem , nettoyage de la chaîne et du PSB assez régulièrement avec GO ou essence F et graissage modérément avec ça http://www.altecracing.com/extras/lubrifiant/graisses/graisse-a-chaine-moto-chain.html?gclid=CLTg_rmG17UCFYbHtAod2hEA3g je la trouve tres bien

Tu peux aussi utiliser la fonction recherche du forum.



Tu tapes "Chaine " et tu trouveras plein de reponses concernant le graissage et l'entretient.

Merci Fifi mais j'aime pas trop déterrer des posts


D’ailleurs on m'a conseillé une bombe PDL (Profi dry lub) vu sur motodiscount.fr

D'autres conseils qui datent un peu, mais bon

https://bretagne-moto.1fr1.net/t209-graissage-de-chaine?highlight=chaine

Un article pour faire avancer le schmilblick : http://www.automotoconso.com/leblog/?p=194

stephlet a écrit:

Un article pour faire avancer le schmilblick : http://www.automotoconso.com/leblog/?p=194

super article, hyper intéressant (pas encore fini de lire)

lostman49 a écrit:

Bonjour,

Lostman étant un loup solitaire dans mon bled (pas facile de rencontrer des motards).
PS: Si y en a un qui passe dans les Mauges, j'lui paye la bouffe !

Tu peux organiser une virée dans tes contrées......................

On en a fait une dans le maine et loire en 2010, il me semble, c'était génial.............

vincenttriumph a écrit:

lostman49 a écrit:

Bonjour,

Lostman étant un loup solitaire dans mon bled (pas facile de rencontrer des motards).
PS: Si y en a un qui passe dans les Mauges, j'lui paye la bouffe !

Tu peux organiser une virée dans tes contrées......................

On en a fait une dans le maine et loire en 2010, il me semble, c'était génial.............

Franchement et sincèrement ça me ferait vraiment plaisir

J'ai déjà imaginé un roadbook

Vive les cardans et les courroies...

Sinon pour les chaines... nettoyage petrol à chaud (genre retours de balade), avec une brosse a dents puis graisse motul en pâte avec un pinceau.

Le wd401 a tendance à faire secher les joints toriques...

Rom#8 a écrit:

Vive les cardans et les courroies...

A ton âge, des paroles de vieux... pffffff

Que veux tu ... On se refait pas...

Une side, un espace.... manque plus que le labrador...

Bon je garde la dayto... on sait jamais la crise de la trentaine

Ça fait deux jours que je nettoie la chaîne :

Je la croyais noir mais en faite pas du tout

J'ai démonté le carter de sortie de boite pour faire le grand nettoyage Oh my god (OMG) comme c'est dégueulasse, j'ai retiré 3 cuillères à soupe de Nutella (graiss-camboui-merde-sable)


Sur les photos la chaîne est déjà propre

Avant:



Après:



Demain je graisse au Téphlon

C'est bien la première fois que je vois tant de merde sur une moto.
Ah non, j'avais oublié le T4 de Warney N'est ce pas Rom !?

En tout cas, tu as bien récuré le kit.

Ouep je suis content de moi maintenant faut que je nettoie le carter (photo 1) Beurk !!!

Ça respire le propre

bravo pour le nettoyage il était temps de la faire en plus tu vas gagné du poids

dom56 a écrit:

bravo pour le nettoyage il était temps de la faire en plus tu vas gagné du poids

Vu le gabarit du pilote, on est plus a 300 grammes près.

Je viens de changer mon kit chaine d'origine sur ma FZ6 par précaution a 74250Km
"pour rester dans le coin pas de problèmes "a dit le mécano "mais pour Pâques avec le tour de Bretagne beaucoup de km et durant un week end , risqué...."
pour l'entretien : jamais nettoyé ni pétrole, ni essence , ni gaz oil ....
:moto lavée chaque fin de semaine
:une fois par semaine ,le soir , graissage par l'arrière de la moto des maillons de la chaine ,laisser reposer la nuit
pour 7ans je ne m'en sors pas trop mal , épaté le mécano !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
juste un pti conseil de revpaty

T'es pas très rentable pour ton mécano

tu mets quoi comme graisse ?

Samourai a écrit:

C'est bien la première fois que je vois tant de merde sur une moto.
Ah non, j'avais oublié le T4 de Warney N'est ce pas Rom !?

En tout cas, tu as bien récuré le kit.

C'est clair que le T4 de Warney était exceptionnel niveau entretien.......

Au moins une vidange tout les 30 000.........