Première moto, premières modifs : 500 GPZ

La GPZ étant dans le garage alors que je n'ai pas encore le permis, je suis obligé de tourner autour

Alors j'ai commencé à lui titiller un peu l'arrière train
Voici le peu que j'ai fait hier soir en vidéo

Le probleme est que sans bavette, on se prend plein de merde dans le dos quand on roule sous la pluie.

Mieux vaut prevenir le passager.


Pour ce qui est de l'estétique effectivement c'est mieux

avec fifi, en general, je suis plutot contre les modifs, maislajavoue que c'est mieux apres !!
Ne modofie pas trop, ta machine est nickel, ca serait domage de la denaturer !

Tu prends un passager et tu dis rien...... Tu seras à coup sur protégé

oui oui je me souviens bien déjà en scoot ce que c'était après avoir découpé la bavette lol
Mais bon tant pis j'ai pas pu résister ^^

parano a écrit:

Ne modofie pas trop, ta machine est nickel, ca serait domage de la denaturer !

Ne t'inquiète pas je ne compte pas la transformer
Simplement, les cligno et la bavette me semblaient un peu trop voyants
Je vais simplement mettre des cligno plus petits, et ça me suffira pour le moment

en même tps les clignots sont fait pour etre vu....
fait pas comme certains on les vois plus du tout....

oui bien sûr mais y'a plus joli que ceux d'origine quand même

vincenttriumph a écrit:

Tu prends un passager et tu dis rien...... Tu seras à coup sur protégé

Tu n'auras qu'à rouler par beau temps.

moi je trouve ca bien ca fait + sportive
apres la mienne est aussi sans bavette
ceci explique cela

premiere moto, premiere petite modif c'est bien ca il est beau ce gpz
y a pas photo c'est mieux sans bavette, et puis si tu roules par mauvais temps tu seras juste un peu plus sale, ta becane aussi... ca n'arrive qu'a ceux qui roulent

Bon enfin la suite de mes modifs (puisque l'échéance de la dernière étape du permis approche en plus )

Clignotants reçus !

Rassure-toi Tiste, ils sont bien voyants

Achetés sur eBay 25€ les 2 paires

Bon ampérage (12V21W), j'ai vérifié, ça clignote parfaitement

Plus qu'à faire le support de plaque pour y fixer les cligno arrières et démonter le carénage avant pour voir comment remplacer les gros bidules oranges.
Et au passage refaire les cos car elles ne sont pas de la même taille, mais ça c'est un détail !
En tous cas en les plaçant comme ça en les tenant ça envoie à l'arrière !!! Hâte de voir le résultat

Voici à quoi ressemblent les remplaçants






Et dès que tout ça sera fixé, zou à LATITUDE MOTO à Saint Brieuc pour la faire brider

Heureusement j'ai trouvé une paire de boisseaux (seules pièces à changer pour le bridage) sur Leboncoin à 100€ car neufs en concess c'est 140€ LE boisseau !!
Sachant qu'il faut aussi rajouter une centaine d'euros pour la main d'oeuvre ..

Ensuite, certif de bridage, carte grise, assu, tampon sur la papier rose et à moi les balades

Ton escale au purgatoire va vite passer. Imagine si tu avais tout juste 18 ans.

Je préfère Paul Hardcastle " nineteen"

Ainsi équipée, ta Kawa aura fière allure. ( Je parle ici de l'esthétique )

Je crois que vous faites erreur on passe MTT2 non pas à 21 ans mais

2 ans APRES OBTENTION DU PERMIS (si celui-ci est obtenu entre 18 et 21 ans)

Pour ceux qui ont déjà 21 ans, il n'y a pas de bridage..

Donc moi j'aurai 22 ans et des poussières quand je passerai et FUUULLL ^^

Deux ans c'est long, heureusement que le GPZ est une bonne moto.

+1 avec fifi !
Moi j'ai mon gipi depuis deux ans, bridage compris et ce n'est pas trop méchant.
Super bécane pour commencé, pas chère à l'entretien surtout que tout est simple (bridage 4 vis démonte et change boisseaux pour 30 min et go chez kawa pour le certif de bridage te fera économiser 55 euros )
Moi perso je ne suis pas près d'en changer les moto de maintenant n’ont pas de caractère en dessous de 1000cm3.
Non j'ai pas dit que je bavai sur le ST3 du pôpa !
Si tu as besoin d'aide pour le bridage MP moi je l'ai fait pour la mienne.

Merci beaucoup =)

Malheureusement elle est déjà au bridage !
Mais je note, si jamais j'ai un soucis un d'ces quatre



Sinon, toujours pas changé les cligno, comme je suis à Rennes maintenant et sans garage, c'est moins facile

Affaire (quand même) à suivre

Ça y est ! Les cligno avant sont montés ! Voici un nouveau petit montage
Pour les cligno arrières, je ferai ça quand j'aurai mon support de plaque (que je vais faire faire par un collègue à mon père).

La mutation continue