Remise en route de mon Solex 3300 !

Hello,
depuis l'temps que j'me le disais ! Ca y est, j'me lance !
avec vot' aide bien sûr car j'y connais pas grand chose mais j'me dis que c'est quand même la plus simple de mécanique existante !
Donc c'est un Solex 3300, année de 64 à 65 ! Il a pas tourné depuis 1998 depuis que l'galet a explosé sur en route ! grosse frayeur inside !
C'était mon 1er 2 roues motorisé !
et pis pour aller chercher l'pain, c'est tout c'qui m'faut !
photo ce midi pour ceusse qui veulent voire !


la ligne sportive du bestiau


re la ligne sportive du bestiau


le poste de pilotage


l'autocollant d'époque, du moins ce qu'il en reste, 24h du Mans 1966 il me semble !

donc dans un 1er temps, je pense pas mal le démonter pour bien le nettoyer ! carbus, moteur, etc etc !
si vous voyez autres chose, dites moi !

merci
a+

Ce midi, j'ai commencé à désosser l'bestiau !
voila ou j'en suis !

le moteur n'est pas bloqué !
voila l'état de la bougie qui j'en ai le souvenir est pas vieille !



sinon l'état de la culasse du cylindre du piston et de la soupape :









d'ou ma question, comment nettoyer cette merde qu'il y a dessus ?
merci
a+
Bruno

papier de verre gros grain au début , puis tu reduis au papier 1000 à l'eau ou scotch bridge....

Super,

tu pourras peut être faire le Rock'n'Solex à Rennes l'année prochaine :

http://www.rocknsolex.fr/index.php?page=courses_presentation

Je dois la faire cette année en catégorie Proto avec mon boss... Le Solex prend 9700tr et frole les 80km/h!

Si tu sais pas quoi faire ce week-end là, je te conseille d'y faire un petit tour.

pour le nettoyage y a mieux

ELECTROLYSE

1 bac étanche
50 g lessive St Marc
de l'eau
1 bout de cuivre
1 chargeur de batterie (à intensité variable)

Principe
Pièce dans le bac recouverte de la solution eau + ST Marc

électrode du pôle négatif en contact avec la pièce mais électrode non en contact avec l'eau

Electrode positive en contact avec le bout de cuivre cuivre plongée dans l'eau mais pas l'électrode

SURTOUT NE PAS METTRE TROP PRES LES 2 ÉLECTRODES, ENCORE MOINS LES FAIRE SE TOUCHER

Mettre chargeur en route et attendre, attendre...encore (c'est fonction de l'intensité de ton chargeur l'intensité mini est une bonne technique) et oh ! miracle

Attendre = ne pas être impatient et vérifier de temps en temps l'état d'avancement du nettoyage.

Ne pas abuser non plus de sa patience car après c'est la pièce elle même qui part en poussière

A+

kick35 a écrit:

pour le nettoyage y a mieux

ELECTROLYSE

1 bac étanche
50 g lessive St Marc
de l'eau
1 bout de cuivre
1 chargeur de batterie (à intensité variable)

Principe
Pièce dans le bac recouverte de la solution eau + ST Marc

électrode du pôle négatif en contact avec la pièce mais électrode non en contact avec l'eau

Electrode positive en contact avec le bout de cuivre cuivre plongée dans l'eau mais pas l'électrode

SURTOUT NE PAS METTRE TROP PRES LES 2 ÉLECTRODES, ENCORE MOINS LES FAIRE SE TOUCHER

Mettre chargeur en route et attendre, attendre...encore (c'est fonction de l'intensité de ton chargeur l'intensité mini est une bonne technique) et oh ! miracle

Attendre = ne pas être impatient et vérifier de temps en temps l'état d'avancement du nettoyage.

Ne pas abuser non plus de sa patience car après c'est la pièce elle même qui part en poussière

A+

+650 et surtout ne pas le fait dans un bac en métal!!

Dans la marmite en cuivre de ma grand-mére

exacte j'avais ce oublié ce...PETIT détail....des tiroirs de congélateur me font très bien l'affaire

Merci les gaziers !
bon la suite,
nettoyage au programme !

le piston :





le carbu :





le mécanisme avé les cables que j'sais pô comment qu'ca s'appelle !





la culasse :



la pompe à essence :


pô vus la fameuse bille !!!

et demain je m'attaque à ça :





avec ça :

Bon dans la foulée, la suite du chantier !
Démontage du volant magnétique avec l'arrache moyeu !
nickel comme écrit au dessus !
voila la bête !


voila l'état du plateau d'allumage :


démotage du plateau d'allumage idem que volant magnétique !
il est lui aussi venus tout seul !


et voila l'ambrayage !
et l'os qu'il me reste ! Le roulement ! comment le demonter ? :smt017

Si vous voyez des trucs à dire !!!!
voila voila !
a+
Bruno

tu mets le tout au congélo (1 nuit)
ensuite avec un décapeur thermique tu chauffe le roulement...cha devrait le faire...

He ? t'es pas resté dans le congélo avec ta pièce dès fois ?

Bon alors tu l'as eut ce roulement ?

pour le remontage tu fais à l'inverse

la pièce au congélo (1 nuit)
le roulement dans l'eau chaude

tiens t'as tout là

tu nous dira la suite...http://solexin.free.fr/mecanique/depannage/demontage.html

Hello,
pour ce week end, stand by !
Je file au BOC dès demain matin !
mais je reprends mon chantier dès que je peux !

Bon allez, faut pô molir !
la suite du chantier avec 2 nouveaux outils :

J'enlève le roulement qu'a l'air en bon état ! des avis ?

et ensuite, attaquage de l'embrayage et de sa flasque !

par contre une garniture est décollée !

je peux remonter comme ça ? sachant que la garniture est dans callée dans une réservation exprès !
et enfin, le fameux galet !

Il est mort de chez mort et toujours pas retrouvé un de remplacement ! :smt017
voila pour ce midi !
a+
Bruno

Bac a legumes et st marc, congelo et decapeur, c'est pas un kick, c'est Mc GYVER
Ceci dit, il faut que j'essaie le coup du chargeur!

Un post intéressant pour l'électrolyse :

http://mini-racing.forumactif.com/carrosserie-f4/destruction-de-la-rouille-par-electrolyse-qui-a-essaye-t977-30.htm?highlight=electrolyse

C'est r'partis mon kiki !
hier soir, démontage des freins avant, du garde boue avant, de la jante avant et du pot ! et nettoyage de tout ça !
les freins avant, avant :


les freins avant, après


et la jante avant et arrière pour comparer !


c'est dingue le temps qu'on passe à nettoyer ! #-o
a+
Bruno

Hello,
j'ai pô chaumé !
voila l'état du solex ce midi !

tout est nettoyé, la peinture est pas jolie jolie, mais c'est tout c'qui m'faut !
J'ai pô réussis à démonter la colonne de direction ! C'est coincé dedans, le cône de serrage doit être archi grippé dedans !
et le pédalier ! pas réussis à démonter les pédales ! :smt021 :smt021 :smt021
tant pis, ça sera remonté comme ça et fait plus tard éventuellement !
ce soir j'attaque le remontage de la partie cycle !
de l'autre côté, j'ai trouvé, du moins on m'a trouvé, ça (sur le coin coin pour 40 roros) :

pour mon galet et éventuellement, quelques pièces ! \/
a+
Bruno

les avants après !

les poignées

le guidon (à gauche passé au papier à poncer et laine de fer et à droite rien fait ! on voit pas bien !)

et ce soir j'ai finis de remonter la partie cycle !


voila voila !
a+
Bruno

ça avance bien ...bon courage pour la suite

Et pis vus qu'y faut bien que j'm'occupe au boulot, voila ce que je me suis fais pour la déco finale ! :

\/ \/ \/

Hello,
après la reception de différentes pièces la semaine dernière,

début du remontage en profitant du soleil et des températures estra !
voila ou j'en suis ! J'attends l'arrivée du moteur trouvé sur le coin coin pour continuer !



voila pour l'instant !
a+
Bruno

Pourquoi en attendant le moteur ?
T en as remis un juste pour la photo??

Dans l'autre moteur j'dois récupérer le galet !

Hello,
voila mon papy, le racer le plus rapide, mais cadre noire ! pas encore pus l'essayer, à pas d'mélange à la casba !




hâte d'attaquer avec !!!!
a+
Bruno