remplacement de la tdm 900

J'ai craqué pour la GS je ne suis pas déçu, quel confort.

Ahhhh..... les joies du changement
Dis en un peu plus, on est curieux.

Ah là GS

Très bonne moto

Voici donc déjà 15 jours que j'ai ramené la GS de BORDEAUX, beaucoup d'autoroute mais pas de fatigue malgré les 600 kms et 3 pauses, c'est vraiment une moto pour tailler la route. Le passage du pont de CHEVIRE m'a beaucoup impressionné, il faut dire qu'à 52 mètres au-dessus de la LOIRE avec un peu de vent au sommet çà laisse un souvenir.

Le confort de la selle et des suspensions est vraiment impressionnant, à l'aller j'ai fait le trajet en voiture (OPEL ZAFIRA) j'ai pu répertorier toutes les aspérités du bitume, au retour avec la GS j'avais l'impression d'être sur un tapis volant. La protection est largement suffisante, bulle relevée au maximum je n'ai aucune turbulence. C'est une moto très équilibrée et maniable, elle se manie comme une mobylette avec la sensation de sécurité en plus, précédemment j'ai eu la TRACER 900 qui était également très maniable mais moins sécurisante à mon goût et surtout moins confortable.

Je viens de rajouter 2000 kms au compteur en moins de 15 jours, quel plaisir de ne plus se soucier du graissage et de la tension de la chaîne, le passage à la pompe tous les 300 km est raisonnable elle consomme en moyenne 5,2 litres malgré mon problème de poignet qui a une tendance naturelle à tomber vers le bas, mon médecin motard m'a dit qu'il n'y avait pas de remède  

La voici sur l'avant port de BINIC.

Ca doit te changer de ton ancienne TDM, et en mieux
Elle a combien de km ?

La TDM n'était pas si vieille : 2013 et 26.000 km, c'est une très bonne moto, plus confortable et sécurisante que la TRACER MT09, si j'avais eu de la place je l'aurai sans doute conservée.

Le gros changement c'est la puissance, le confort sur grandes distances mais aussi le risque accru de perdre des points et d'alléger mon portemonnaie.

J'ai pris la GS à 6500 km aujourd'hui elle en a 8700.

Elle est quasi neuve.
Jacques roule avec la Tracer et il en est super content. La Yamaha est autant sportive que routière.

J'ai eu l'occasion d'échanger avec Jacques sur le forum, il est satisfait de sa Tracer qui est aussi une très bonne moto mis à part son confort (en baisse par rapport à la TDM ) et surtout elle n'a pas de cardan. En échange le prix de la Tracer était carton à sa sortie (9999 €) .

La TRACER GT 2018 est à 12000 €, pour 2500 € de plus j'ai décroché une GS quasi neuve bien équipée même si elle n'a pas tous les packs.

quelle cylindrée ta GS ?

C'est un 1200  jicé

c'est vraiment le best sellers de chez bmw

L'avantage de BMW c'est que ça décote beaucoup moins vite.
Esthétiquement certaine modèle vieillissent mal.
Après pour la fiabilité pas mieux que Honda ou les autres*.

J'ai un pote qui roule tous les jours en 1200 GSA full black de 2017, beh ses valises (BMW) par exemple sont nul. Elles prennent l'eau et ils a déjà perdu 2 serrures (sans faire de off-road).



*dans les autres ils n'y a pas les italiennes

le jour que j'ai enfourché ma premier GS je n'ai plus voulu en descendre et une seule envie c'est de partir en voyage (2500 km la semaine dernière) en 6 ans 90 000 km, tu va voir comme c'est attachant un GS et très polyvalent


bonne route

ericm a écrit:

le jour que j'ai enfourché ma premier GS je n'ai plus voulu en descendre et une seule  envie c'est de partir en voyage (2500 km la semaine dernière) en 6 ans 90 000 km,  tu va voir comme c'est attachant un GS et très polyvalent


bonne route

Eric, toi qui roule en trail à tu essayé la Katoch 1290 Adventure ? Elles ont l'air vraiment sympa par contre niveau tarif quasi aussi cher que les BMW.

lostman49 a écrit:

ericm a écrit:

le jour que j'ai enfourché ma premier GS je n'ai plus voulu en descendre et une seule  envie c'est de partir en voyage (2500 km la semaine dernière) en 6 ans 90 000 km,  tu va voir comme c'est attachant un GS et très polyvalent


bonne route

Eric, toi qui roule en trail à tu essayé la Katoch 1290 Adventure ? Elles ont l'air vraiment sympa par contre niveau tarif quasi aussi cher que les BMW.  

non pas encore fait d'essai ,mais pas besoin autant de chevaux pour un trail ,un poto en a 1 après avoir eu 4 ou 5/ 12 GS il en ai très content ,moi et ma copine nous avons essayé le XR 1000 de chez BM 165 Chevaux ( et un âne au guidon) ca marche fort!! trop puissant a mon gout elle a eu le même avis que moi elle a préféré le 12 GS LC ,c'est un vélo