Vers la fin du bridage moto

Finalement, l'uniformisation a du bon. Reste à ne pas se faire entuber avec la norme euro3. Donc, faite attention si le Père Noel vous livre une moto flambant neuve.

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Pffff putain d'abs

Bah, si tu peux le déconnecter.

surtout que la grande majorité des motos sont en full

Nan mais moi je n'ai pas l'abs même pas disponible en option.

Bah ça sert à rien!

Si, à rendre légale le fioul power

Tout à fait, la sécurité routière est soumise à du donnant-donnant.

Ah ok! Je n'avais pas saisi cette subtilité : à savoir que pour être en full il faudra disposé d'un ABS...

Et j'imagine que ce n'est pas simple (voire impossible) techniquement et certainement très coûteux de faire rajouter un ABS...donc ça va faire un grand nombre de bécanes non autorisées à être en full, ça!

voici la solution



je vais pouvoir passé mon ZR7 en Full

Adaptation d'un abs : impossible

SVN22 a écrit:

Ah ok! Je n'avais pas saisi cette subtilité : à savoir que pour être en full il faudra disposé d'un ABS...

Et j'imagine que ce n'est pas simple (voire impossible) techniquement et certainement très coûteux de faire rajouter un ABS...donc ça va faire un grand nombre de bécanes non autorisées à être en full, ça!

Non, je ne crois pas que ce soit conditionné, puisque les motos avec la norme euro4 (donc en full) auront toutes l'ABS.
Le problème viendrait des bécanes avec la norme euro3 et antérieur, car personne ne sait si elle seront débridables (qu'elles aient ou non l'ABS), même si elles sont vendue en 2016.

et les motos d'il y a 15 ou 20 ans, elles peuvent etre débrider?

Non. Pas euro4

en fait un BM S1000RR est Full (200 ch)  parce qu il a ABS dé connectable  et répond aux normes euro 4 mais une machine de 110 ch ne peut pas l' être a cause d'un ABS

C'est exprès, comme ça la proportion de moto bridée sera plus importante que les bécanes vendues à partir de 2016. De cette manière, les pouvoirs publics ne perdront pas trop la face.

C'est nul!