La GSXF est aussi fiable qu'une 750 VFR. De l'essence dans le réservoir, et c'est tout (une vidange de temps à autre, tout de même)
Avant l'achat, ce sont toujours les mêmes vérifs qui s'applique. Etat général, pneus, pas de jeu latéral sur le kit chaine, pas de suintement d'huile (moteur, fourche, amortos).
Pendant l'essais, pas de tremblement au guidon (fourche vrillée), vibration au freinage = disque voilé, trou à l'accélération lors de la remise des gaz.