je vends mon ZZR

Bijour tout le monde,

Je viens de mettre en vente mon ZZR, si ça interesse quelqu'un n'hésitez pas à me contacter

Voici le lien de l'annonce sur LBC

http://www.leboncoin.fr/motos/662389243.htm?ca=6_s

Tu fais un petit break ?

Bonne vente

bonne vente

Samourai a écrit:

Tu fais un petit break ?

Non, ça fait un moment que je reflechis à changer sans vraiment me décider parce que j'aime beaucoup cette moto. Un gros probleme d'épaule rend ma position  très inconfortable et douloureuse surtout sur les longs trajets (deux mois d'arret de travail après notre week end BM en Normandie quand même) Avant qu'on me dise d'arrêter la moto je vais revenir à la raison et passer sur un Roadster sur lequel je serai plus assise. En fait j'ai eu une panne la semaine dernière qui m'a mise très en colère parce qu'en plus il faisait un temps magnifique, et ça a été le facteur déclenchant. Depuis la panne est résolue mais pour le coup ça a fait son chemin dans ma tête

bonne vente a toi

Bonne vente

Choco a écrit:

Samourai a écrit:

Tu fais un petit break ?

Non, ça fait un moment que je reflechis à changer sans vraiment me décider parce que j'aime beaucoup cette moto. Un gros probleme d'épaule rend ma position  très inconfortable et douloureuse surtout sur les longs trajets (deux mois d'arret de travail après notre week end BM en Normandie quand même) Avant qu'on me dise d'arrêter la moto je vais revenir à la raison et passer sur un Roadster sur lequel je serai plus assise. En fait j'ai eu une panne la semaine dernière qui m'a mise très en colère parce qu'en plus il faisait un temps magnifique, et ça a été le facteur déclenchant. Depuis la panne est résolue mais pour le coup ça a fait son chemin dans ma tête

Une Z 1ere génération ? Pas la plus belle des Z, mais surement la plus efficace !

Dans la réflexion, je teste.... je fais des essais

un Z ou tout autre style de roadster sportif ça risque de ne pas faire plaisir à l’épaule, autant taper sur un ZR7 ça marche suffisamment et la position de conduite est plutôt "tranquille" .
Sinon fazer,cbf mais faut voir le budget  

Je prend l'exemple du Z que j'ai essayé (le guidon a été changé alors possible que celui d'origine ne donne pas la même position), en tout cas la position pour moi était confortable, j'étais bien assise. Après je pense que tout dépend de la conduite qu'on a , la mienne est plutôt tranquille, suis pas fan des grandes vitesses qui t'arrachent la tronche. J'ai commencé avec une 500 gse qui est loin d'être une sportive, je ne suis pas très grande, la longueur du réservoir me génait et j'étais très en avant dessus et par conséquent en appui sur mes bras

après le budget va se situer entre 3 et 4 000 euros, je pense que j'ai moyen de trouver qqc qui convient, j'ai un peu regardé les annonces, dans ces prix là ça laisse quand même du choix

Ce qui est de la position du pilote sa ce règle avec les accessoires types guidon ou té de fourche plus ou moins incliner.
Par contre il te faut une machine qui ne t'arrache pas les bras à chaque rotation de poignet, le Z750/800 ou 1000 ce sont des machines avec un tempérament plutôt explosif sur de la longue distance ton épaule peut la ressentir sans oubli que la protection est vraiment minimal, un roadster à vocation routiere type fz6/cbf/er6f te permettras de préservé ton épaule et d'avoir la joie pouvoir rouler plus longtemps  

TyChris a écrit:

... autant taper sur un ZR7 ça marche suffisamment et la position de conduite est plutôt "tranquille" :

Quelle sage parole   

Ouais taper sur un zr7 puis lui mettre le feu...

@maxor

tiens une sortie kawa   

Bande de chacals assoiffer de sang vert.   


N'oublier jamais que:

<< Kawa c'est plus fort que toi >>

TyChris a écrit:

un roadster à vocation routiere type fz6/cbf/er6f te permettras de préservé ton épaule et d'avoir la joie pouvoir rouler plus longtemps  

   que du bonheur! jusqu'au bout de tes rêves ^^

lostman49 a écrit:

@maxor

hum hum l'humour oui, mais un minimum de politesse se serait pas de trop   


sinon pour revenir au sujet de base, il est utile de rappeler qu'un simple changement de guidon peut bien changer les choses niveau confort pour ceux qui sont sensibles aux douleurs articulaires    sur mon Z1000 j'avais un guidon street, lors d'une révision chez kawa on m'a prêté un z1000 avec le guidon d'origine, la différence peut sembler minime voire uniquement esthétique, mais je vous garantie que non, le guidon street me réussissait mieux (beaucoup) pour le confort   je me pose la question de le faire aussi sur le faz' même si le truc est pas pareil (la fazer sert peu, le Z était mon seul véhicule  )

a titre de comparaison, meme en fignolant la position de conduite, je n'arrive pas a me faire a la position d'une 307 break (voiture de fonction), et au bout d'une heure j'ai les épaules engourdies    alors que j'ai (record perso) enquillé quasi 1300 km dans la journée avec mon honda cr-v sans soucis

euh le sujet de base c'était la vente de ma moto     

mais je suis preneuse de conseil. Alors J'ai bien entendu les divers avis. J'avais un peu regardé la FZ6 plus en détail et questionné des propriétaires féminines, ça me plaisait bien aussi.

Maxor je pense en effet que changer le guidon , ça peut tout changer c'était le cas du Z que j'avais essayé, j'étais bien dessus

Perso, c'est vraiment la position couchée sur la moto qui me fait mal, tant que je suis bien assise, pas de soucis

Une occasion s'est présenté ce week end, un Hornet, j'ai essayé, j'ai adopté. On ne pouvait pas passer à côté. Idem, ce n'est pas le guidon d'origine, j'ai fait environ 400 bornes avec, aucune douleur, je ne prend pas le vent ni aux bras ni à la poitrine, juste au niveau de la tête , je pense ajouter un saut de vent. En tout cas mes impressions sont bonnes, je pense que ça va le faire

Et la GSR ? je ne sais pas ce ça vaut en terme de confort

j'ai entendu des bonnes choses au sujet de la GSR, aussi bien en terme de confort qu'en terme de fiabilité. Perso ce que je n'aime pas c'est son look, une affaire de gout

Si je lis bien, tu as acheté une Hornet ?

bé oui