750 VFR ou 600 Hornet

Coucou les amis..............

Ayant vendu mon allemande au confort inégalable avec son moteur mou du genoux, je recherche donc maintenant une bécane d'un maximum de 3000 euros.................... rénovation de maison oblige ......

Je reparts donc sur une japonnaise tape cul et je vais ressortir les sacs à dos.............

J'ai deux opportunités:
- un 750 VFR de 1994, 72000 kms , entretien nickel avec factures
- un 600 hornet de 2003, 23000kms, entretien nickel avec factures

J'ai donc demandé les avis à deux experts de la marque connaissant chacun un modèle, pour ne pas les citer, Fogy et Taz, qui m'ont fais des éloges sur les deux bécanes,

Je reste donc partagé entre mon amour des roadsters et la très réputée fiabilité du VFR.

J'en essaie une demain soir (le hornet) et l'autre une semaine plus tard. Ca me permettra de me faire une idée sur les deux machines......

J'attends donc vos avis, retour d'expérience etc.............

Salut Vincent

pour t'aider à choisir voici 2 liens :

VFR

HORNET

fait ton choix

Charline a roulé en hornet de cette année là (me semble t' il). Pour l'avoir essayé, je l'avais trouvé très joueuse avec une mécanique puncheuse. D'ailleurs, c'est fait pour.
La VFR, je connais puisque j'en ai une de 91. Zéro défaut. Super maniable, malgré le poids (très bien répartie).

Tu n'as plus qu'à te torturer l'esprit

j' ai rouler sur ni l' une ni l' autre (sauf 4 tours de piste a Fontenay sur la hornet) mais je connais les deux , si tu pense par la suite a la revente :10 ans d' écart et 50000 bornes ça peu faire la balance mais comme tu dis faut essayer les machines et après faut voir

Faudrait voir a quoi elles ressemblent

mais dans les japonaises , y a aussi KAWA

J'ai v u la Hornet ce soir............. NICKEL.......

Les 2 sont fiables. Seule leur philosophie les destine à des usages différents. Le reste est une affaire de coup de coeur.

pour ma part le vfr est un gt sportif , tres confortable mais tres joueur il ne faut pas oublier que c'est le moteur du rc 30 la différence (démultiplication et rampe de carbu )
la hornet est un quatre patte moins de couple mais c'est un vélo
a toi de voir

VFR ! j ai toujours adoré cette moto, mais j ai juste fais 4/5 km dessus.

comme je te disais l'autre jour, si tu veux un peu de protection qui est agréable quand on fait de la route prend un VFR sinon si tu veux un vélo avec 98cv prend un hornet.
si le VFR a un moteur dérivé du RC30, l'hornet a un moteur dérivé du CBR 600.
en tous cas ce sont 2 machines très agréables.
A+

je mettrais 1 + A la vfr c'est une valeur tres sur
et meilleur protection que sur la 600
j'en ai posseder une en 93 aucun soucis
apres voila ; la hornet c'est bien aussi

KIZZ a écrit:

mais dans les japonaises , y a aussi KAWA

on parle de motos, pas de kawa !!!

vaut mieux qu'un long discours.

VFR ou Hornet, le choix sera de toute manière excellent.

bon je recherche activement un VFR à partir de 94, max 3000 euros.........

Si quelqu'un à un tuyau en dehors des annonces de LBC que je connais par coeur.......

C'est le prix que j'ai acheté la mienne de 2001 avec moins de 60000 kms, je te la vendrais bien, mais j'ai pas les fonds pour réinvestir.

aller oliv soit cool

Le soucis est si je la change, je prend un XX, je vais être obligé de jouer des freins pour vous attendre

non pas avec un xx 1100 cbr xx le nouveau tracteur de chez honda ?belle sera ta pelouse cet ete

merci Olivier mais Cilou à la même que toi 800 VFR FI 98 ............ couleur noir

non je regarde aussi pour un xx

Encore un peu avec le VFR ensuite le XX, probablement l'année prochaine, à moins que

oui moi aussi on verra plus tard

fabrice, tu me fait signe si tu vends le dual !!