avis sur les pneumatiques

avis sur les bi tri , et les quatre patte d après vous. Moi BT 21 sur la mienne sa le fait pas alorsj aimerai avoire vos avis...... merci les gens

Une question avec plusieurs réponses. Ce qui est valable pour une moto précise ne l'est pas forcement pour une autre du meme type, et c'est bien là le problème.
Sur une Kawa ZX10R 2007, les Pirelli Corsa III donnent bien le change. Hop hop hop... d'autre avis ?

Samourai a écrit:

Une question avec plusieurs réponses. Ce qui est valable pour une moto précise ne l'est pas forcement pour une autre du meme type, et c'est bien là le problème.
Sur une Kawa ZX10R 2007, les Pirelli Corsa III donnent bien le change. Hop hop hop... d'autre avis ?

+996

uééé... depuis que je roule en Super Touring, je monte des Michelin Road (maintenant en version 3) ou des Pirelli Angel (actuellement).
Ils tiennent bien le mouillé et l'angle sur le sec, préviennent quand ils commencent à mourir et me font plus de 6000 km

Les BT, Dunlop et Metzeler tiennent à peine 4000...
@+



PS : ce qui est rigolo sur le Pirelli Angel, c'est le marketing : un ange est dessiné sur la bande de roulement du pneu, et au plus tu uses les flancs, au plus la gueule du diable qui prend forme à la place de l'ange est balèze... mdr !!!

"D'où cette apparence inédite de la bande de roulement de l'Angel ST, à la fois évolutive et révélatrice du style de conduite de son utilisateur : l'Angel ST présente d'abord la physionomie d'un ange - dont la silhouette est "ciselée" sur toute la largeur du pneu -, qui cède progressivement la place, au bout de 1 000 km environ, aux traits d’un démon représenté par les rainures et deux orifices dont l'unique tâche est d'évoquer un regard diabolique... Trop fort, le service marketing Pirelli !"

Pour ma part, c'est également du Michelin Pilot Road 2 (et maintenant 3, mais pas de retour d'expérience encore avec un jeu complet en 3). Roulant tous les jours, c'est vrai que je n'ai jamais eu de soucis sur le mouillé et côté longévité, j'ai dépassé les 20 000 avec le dernier jeu sur la SV !

C'est bon à savoir mais il grip bien sur l'angle le Michelin ?

Il y a une quinzaine d'années, la mode était de mettre un pneu touring à l'arrière pour la longévité et un hypersport à l'avant pour la réactivité !

Pour les Triumph, je mets du michelin PR2 et prochainement PR3...........

Samourai a écrit:

Il y a une quinzaine d'années, la mode était de mettre un pneu touring à l'arrière pour la longévité et un hypersport à l'avant pour la réactivité !

c'est que je faisais sur ma dayto 955i ... et j'etais super comptent

Sur ma R1 et ma 9r je m'etait du pilot Sport et c'était super... par contre 2500 bornes le penu/// sinon une fois j'ai mis du pilote one ( pneu de piste) l'eclate !!!!!!

Sur ma RSV 1000 R du Michelin pilot power et c'était super

Sur le 1400 j'ai du pilot road 2 et bof... Je pense repassé en Power

Sur un gros roadsters musclé, il faut mettre des gommes tendres, etant donné que ce genre de machine est en fait une sportive naked !

pour moi dunlop sportmax bi gomme trés bien et bonne tenu sur l angle.sur 1200 bandit.

Gwenmor a écrit:

C'est bon à savoir mais il grip bien sur l'angle le Michelin ?

Je ne peux te dire ce que cela donne sur circuit mais pour ce qui concerne la route (et précédemment les cols alpins), ça colle tout à fait suffisamment pour moi !! Et sur le mouillé, je trouve que c'est là encore que j'ai le plus vu la différence.

J'ai récupéré la même monture de pneu sur le SVS que sur le Faz : Dunlop Roadsmart. Pas de souci et ça accroche bien. Pour l'usure, aucune idée, pas eu le temps d'user complètement les pneus du Faz et sur le SVS, je connais pas le nombre de borne qu'ils avaient.
Mais assez content de la tenue de route.

Pour ma pars Michelin 2ct bi gomme très bien sur route et sur piste 1000 cbr 2007!!!

. Je pence prendre des pr3 ou les derniers rosso ................hahahaha que faire...merci pour vos données.... je sais que j avais pr sur mon svs carb c était nickel

Pour info, le Moto Mag de ce mois fait un test assez poussé sur les gommards "route". Des infos intéressantes sans doute !

moi je suis en michelin power pour l'ar et devant du power pure , et ca tient !!!

A l'heure actuelle, je ne roule plus, mais je me souviens très bien que sur une 750 GSXF, j'avais posé des Michelin 90X. Une vrai merde. Temps de chauffe assez long, pas du tout accrocheur sur sol humide alors sous la pluie

oui j'ai eu aussi 1 gsxf il y a longtemps a l'epoque le tx 11 et tx 23 michelin etait d'actualiter je me rappelle pas avoir trouver mieux pour cette machine

pour mapart je roule en road 2 av arr (sur le 929) et meme sur le Hornet 900 ça le faisait pour l arriere mais a cause d un train avant trop instable j avais monté un power 2CT