Mes machines préférées : les 250

Bon je sais pas si je suis au bon endroit, dans le cas contraire y'aura qu'à déplacer le sujet

J'ai fait il y a quelques mois un article sur une catégorie de moto qui m'attire vraiment sur mon site.

Je ne vais pas faire un copié/collé ici à cause des balises de mise en page, trop de bazar à modifier

Donc si ça vous intéresse c'est Là

http://www.androktone.fr/index.php?mod=articles&ac=commentaires&id=105

si jamais ce post gêne pas de souci pour le "deleter"

Très belle recherche

Merci

C'est vrai que c'est pas mal de boulot depuis le début, énorme même

Et à chaque mise à jour aussi mais je veux une machine comme ça , alors je fais ce que je peux, à mon minuscule niveau, pour les promouvoir.

Contrairement à ce qu'on pourrait penser, pour moi une 250 est une moto passion, celle qui me permettra de continuer à rouler à 2 roues

Pas mal du tout, ce comparo 250. C'est vrai qu'à une époque, c'était ce qui se voyait le plus avec les 400. D'ailleur qui se souviens des 400 ZXR, VFR....... ?

Moi je m'en souviens !

D'ailleurs la cylindrée idéale se situe vers 250/350 avec 25/40 cv et maxi 170 kgs (avec les pleins)

Mieux qu'un comparo dans moto journal ou M&M

Merci Vicent

Mais faut reconnaître que c'est du boulot

Un peut deçu même si le site est bien fait !

Quand j'ai vu 250, j'ai de-suite pensé 250 2Temps, des vrai 250 quoi !

le reve

J'suis pas branchée sportive et de plus, en 2 temps en dehors des cross/enduro y'a plus rien cqfd sinon je les aurais mises

Et puis inscris toi si tu veux et ajoute en commentaire cette machine et d'autre, y'a pas de problème

J'ai mis sur le site celles que l'on peut trouver actuellement en fRance ou que l'on pourra trouver si tout va bien

sympas les 250 ! a quand des ptites sportives, sur ptit circuit, pour ptit budjet! style karting sans être de la mini motos

Avec le permis "spécial 34 cv", il y avait un créneau à prendre avec les 250

Merlot justement pour les 250, y'en a plusieurs pour aller sur circuit : Kawa Ninja, Honda CBR, Daelim Roadsport et peut être d'autre, je dit ça de mémoire...

Donc même si c'est pas des foudres de guerre, sauf un peu la Ninjette, en enlevant le superflu pour gagner du poids, y'a surement moyen de se faire plaisir

Grosse Mise A Jour de mon article favori, c'est au bas de l'article et non dans les commentaires :

http://www.androktone.fr/index.php?mod=articles&ac=commentaires&id=105

Oui ! je me souviens de l'Eliminator. Kawasaki avait meme sortie la version "1000" avec le bloc de la RX, sans aucune modification moteur et de transmission.
Un vrai dragster ces petites bestioles.

Elle était aussi sortie en 900

Une mamie, mais c'est une 250...

Mais ça manque dans la production moto actuelle, ce genre de petite moto.

En tout cas, grosse recherche pour ton blog. Bravo

Belle démo des 250 , vraiment superbe.

Il y a 30 ans , déjà , j'avais fait du trial avec un 250 XL Honda , je le trouvais lourd à magner pour un 250 bien sur.

Merci Eric

Actuellement y'a des sportives 250 mais c'est des 4 Temps donc nettement moins performantes mais nettement plus économiques et puis par exemple y'a la CBR250 mais je la qualifierai davantage de "Sport GT"

Merci Alvin

Mais vous savez quoi, inscrivez vous sur mon site et laissez un commentaire sur l'article

Hi hi hi performance et bon marché ne font jamais bon ménage...

Mais un 250 2tps de route fait une 60 de cv, ça n'est comparable que a un 400 ou 500 4tps..genre 400 cbr...
en tout cas ton blog est très instructif, mais je ne connais malheureusement pas grand chose, j'y ai plus appris que je ne pourrais contribuer.
Une question à une passionnée...
À quand une 250 4tps 4cylindres qui rendrait 20.000 comme la 400 cbr... ?

T'es pas obligé d'y connaitre quoi que ce soit pour laisser un commentaire surtout si c'est pour dire que t'as apprécié l'article

Sinon au japon il existe une Honda 250 (hornet je crois) 4 cylindres c'est sur et qui mouline à plus de 14000 trs/min ! (je sais plus le chiffre exact) et la machine sort dans les 40CV !

Un vrai "moulinex"

Mais au japon ils ont aussi une Honda 400 4cylindres, batie sur la même esthétique que la CB1000/1300 elle est superbe

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR250#section_3

Oui dans les années 2000 il y a eu des trucs sympa, mais aujourd'hui, niveau perf et recherche...ben y a d'autre priorités à mon avis que les 2.50 ...

C'est un tord car avec une 250 sans aller à des allures supersoniques tu te fais super plaisir, et c'est tellement léger que tu regagnes dans les virages ce que t'as perdu en ligne droite et puis c'est tellement moins lourd que t'es pas naze en arrivant après une multitude de virolos

Pas besoin de me convaincre ...je partage à 100% juste que le 4tps ça manque juste un peu de watt.

Donc blog à le mérite d'aller un peu à contre courant, de la course à l'armement actuel...