Casques SuperSkin

En terme de sécurité passive (ensemble des éléments mis en oeuvre par le constructeur, l'équipementier dans le but de prévenir ou réduire les causes et conséquences d'un accident) il n'existera jamais de risque zéro, c'est pourquoi toutes les solutions doivent être étudiées. C'est ce qu'a entreprit le fabricant de casque belge Lazer en s'associant aux recherches du Docteur Ken Phillips, 15 années auront été nécessaires pour développer la solution Superskin sur la base de la technologie PHPS (Phillips head Protection System).

Le Docteur nous explique à quel point "il est important de savoir que dans huit cas sur dix la tête est touchée lors d’un accident de moto, 66% des accidents et 80% des accidents mortels. Et selon l’étude européenne COST 327 relative à la sécurité des motocyclistes, le choc rotationnel est la cause majeure des blessures graves infligées au cerveau : fracture du crâne, hématome sous dural et lésions neurologiques. Pour comprendre sans difficulté comment se produit ce phénomène, il suffit de savoir que le cerveau n’est pas fixé à la paroi crânienne et aux méninges, mais qu’il y flotte, immergé dans le liquide céphalo-rachidien.
Un impact provoque le pivotement instantané de la tête dont l’amplitude sera plus ou moins forte. Bien entendu, la masse du cerveau suit le mouvement rotatoire du crâne, mais avec un léger temps de retard. Soumis à l’énergie cinétique, le cerveau subit alors un mouvement rotatif d’aller-retour à l’intérieur du crâne, dans les 15 premières millisecondes qui suivent le choc. On comprend aisément que la violence de ce mouvement rotatif à l’intérieur de la boîte crânienne puisse provoquer instantanément le déchirement des vaisseaux sanguins et des fibres nerveuses du cerveau.
Ce phénomène, que les médecins ont baptisé « cisaillement intracérébral », est la cause de traumatismes graves inopérables, entraînant de sérieux handicaps (comas, paralysies, troubles divers…) et, bien trop souvent, le décès."


C'est à partir de ce constat que le Dr Ken Phillips entreprend ses recherches pour diminuer les effets mécaniques du choc rotationnel. Son idée première est de s'inspirer directement de la nature en comprenant dans un premier temps les bienfaits de notre enveloppe crânienne : la peau. Il s'aperçoit alors que l'épiderme en glissant sur le crâne diminue l'impact et par voie de conséquence le choc rotationnel. Il faudrait donc à priori concevoir un casque d'un genre nouveau : le casque à peau ! Dans les faits, cette "seconde peau" SuperSkin est une membrane synthétique spécifique fixée sur la calotte du casque et qui repose sur un matelas de gel. Extrêmement résistante, elle est extensible jusqu’à 8 fois sa taille et se comporte exactement comme la peau humaine sur le crâne. Il faut savoir que lors d'un choc violent, cette seconde peau réagit de la même manière que celle humaine, elle se déchire. Nous vous rappelons qu'après un choc important tout casque doit imépativement être changé.
Des études sont menées en parallèle par des organismes indépendants (Université Louis Pasteur de Strasbourg, CNRS, TRL) pour tester et analyser les résultats. Aujourd'hui, les avancées technologiques en biomécanique permettent des simulations numériques précises en termes de pression, de cisaillement intracérébral et de contraintes osseuses en cas de choc du casque. Toutes révèlent que les casques SuperSkin® développés par Lazer réduisent de 67,5% les risques de cisaillement intracérébral grâce à la réduction de 50% du choc rotationnel.


Extérieurement, il est impossible de faire la différence entre un casque Lazer standard et sa version SuperSkin®. Le principe étant de revêtir le casque de la gamme Lazer (Intégral et Jet Urbain) d’une membrane synthétique et de son lubrifiant, sans altérer son esthétique. Tous les casques de la gamme Lazer ne peuvent pour l'instant pas revêtir cette seconde peau, seuls les "lisses", comprenez une surface extérieure sans trou ni aération, le peuvent.
Mais si l’œil ne décèle rien, au toucher, par contre, il est facile de se rendre compte de la différence. Lorsque l’on étire la surface du casque, la membrane s’allonge légèrement mettant en évidence la souplesse de cette enveloppe innovante… et salvatrice.
La sécurité n’a peut-être pas de prix

mouai.....

etant donné qu'un casque standart a tandence a frotter par default (glisser), je doute que le gain efficacité/surcout soit pertinnant
... mais ca a au moins le merite de faire avancer la recherche de nouveaux concepts, et a defaut d'etre efficace ca lancera peut-etre une mode