problème pour assurer une moto!!

Bonjours, mon problème est pas évident a comprendre. J'ai passer mon permis avant 21ans donc 34cv, j'ai acheter une 600GSXF en 34cv mai le problème sait que sait un cadre de 750 et la carte grise est celle du cadre et pour la sous-préfecture un 750 n'est pas bridable donc impossible de mettre MTT1 sur la carte grise et si je n'est pas sa de marquer sur celle-ci aucune assurance veut me prendre. Qu'ellequ'un aurait-il une solutions?

Ta moto aurai due passer aux service des mines apres transformations.

Je n'ai pas d'autre reponse à ta question.

Bon courage.

seule solution : passer aux mines !!!!.....
..... ou changer de moto ???

D'accord avec tt le monde et passe par la case présentation....

Aucune assurance ne te prendra sans voir 34 cv de marquer...Et même si elle te prend et bien si les MIB t'arréte bon courage pour expliquez que tu roule avec un véhicule bridé parce qu'il a subit une transformation...

Une tite présententation est impérative en arrivant sur un forum c'est aussi une règle de savoir vivre


Change de bécane, c'est la solution la moins prise de tête

Merci pour vos réponses, je vais tenter un passage aux mines et si sa ne marche pas, je vendrais tout simplement la moto

DANS LA SOLUTION..... IL Y A AUSSI PRESENTATION GRRRRRRRRRR

rom soit pas si aggressif tu aurais pu dire gentillement ca serait bien que tu te presentes

chienfou a écrit:

rom soit pas si aggressif tu aurais pu dire gentillement ca serait bien que tu te presentes

déja essayer plus haut, une fois ma pomme une fois vinc... Et pis de tte façon moi est la gentillesse

c est un forum il faut etre accueillant il faut pas se sentir pousser des ailes on est tous loge a la meme enseigne si on saute sur les gens comme tu le fais parce qu il pose une question avant de remplir la presentation ca donne pas envie

bienvenue sur bretagne -moto.forumZEN


Vas dans "présentation des nouveaux membres" et fait une tite présentation

Après pour ta moto...moi je la vendrai...le mec qui te l'as vendu n'est pas clean ...comment il faisait pour l'assurer???
Pour le passage aux mines..ok mais va falloir que tu prouves ceci et cela...enfin le casse tête quoi!
Bon courage!

mnms35 a écrit:

Après pour ta moto...moi je la vendrai...le mec qui te l'as vendu n'est pas clean ...comment il faisait pour l'assurer???
Pour le passage aux mines..ok mais va falloir que tu prouves ceci et cela...enfin le casse tête quoi!

Surtout qu'il me semble bien, que sur l'acte de vente il y a une case qui dit "le vehicule n'a subit aucune transformation"
Donc la carte grise doit correspondre a la moto vendu.

chienfou a écrit:

c est un forum il faut etre accueillant il faut pas se sentir pousser des ailes on est tous loge a la meme enseigne si on saute sur les gens comme tu le fais parce qu il pose une question avant de remplir la presentation ca donne pas envie

j'ai pas sauté sur les gens , je l'ai dis gentillement plus haut, et quelqu'un d'autre l'a dis gentillement....

Si prévenir deux fois c'est sauté sur les gens ...... Et pis ne t'inquiètes pas mes ailes vont bien. REGARDES:


Pour son probléme, les mines n'existe plus je crois que c'est la DRIR... mais alors bon courage parce que la !!!!

Seul solution fout le feu dedans, et dans le mec qui t'a vendu cela ... et vas acheter quelque chose de bridable !!!! Je suis sur que dans les mêmes prix et avec moins d'emmerde ....

Voilà ça te parait plus civilisé?

chienfou a écrit:

c est un forum il faut etre accueillant il faut pas se sentir pousser des ailes on est tous loge a la meme enseigne si on saute sur les gens comme tu le fais parce qu il pose une question avant de remplir la presentation ca donne pas envie

On est d'accord Chienfou... chacun son rôle. Les admins sont là pour rappeler les règles... C'était donc à nous de demander à notre jeune motard de se présenter IMPERATIVEMENT avant de poster comme lui a dit Vincent et pas à Rom d'insister... Mais ce n'est pas à toi non plus de jouer les Robins des bois

Aller

Faut aller voir le vendeur, s'l te l'a vendu comme une 34cv tu peux te retourner contre lui. Sinon, tu l'as dans l'

ou tu rachete un cadre de 600 avec CG et voila le tour est joué!!!

breizh'tlr a écrit:

ou tu rachete un cadre de 600 avec CG et voila le tour est joué!!!

La galère pour tout démonter et pour changer le cadre... autant changer de moto.

j'ai pas dis qu'il fallait tout démonter et remettre....tu as les papiers ...

breizh'tlr a écrit:

j'ai pas dis qu'il fallait tout démonter et remettre....tu as les papiers ...

Sauf que en cas de controle de la genmerderie ... Le numéro de cadre ne correspond pas avec le numéro de CG. et en cas de sinistre tu n'est pas assuré car idem la carte de grise que posséde l'assurance n'est pas conforme au véhicule.

Et je ne te parle pas des conséquences si tu tape un vieux, une voiture, un gosse, ou mon chat