Sur quoi t'as roulé ?

Et beh.....

Les listes sont longues!!! Faudrait pouvoir dire aussi le pourquoi du comment du changement! parce que
si c'est un accident à chaque fois!!!

Charmeene a écrit:

Et beh.....

Les listes sont longues!!!

Pas toute ! pour ma part, ça s'arrêtera à 2 (et les 2 sont toujours là !) :
- Suzuki SV 650 N
- BMW 1150 RT

Pourquoi changer quand on aime ?!

Charmeene a écrit:

Cys a écrit:

Charmeene a écrit:

Et beh.....

Les listes sont longues!!!

Pas toute ! pour ma part, ça s'arrêtera à 2 (et les 2 sont toujours là !) :
- Suzuki SV 650 N
- BMW 1150 RT

Pourquoi changer quand on aime ?!

Tu as une RT ?!

Ben oui !... Bon d'accord, elle est en général assez crade car elle roule tous les jours, mais sous la boue, c'était bien une RT quie j'avais hier et qui était garée devant le bar

Sur Piste Jadis !

Trx
R1
Thundercat
Thunrace
Sur Route .... facil ! A l"époque je tarvaillais au Centre de Formation Moto ; Le Mans Aérodrome !

TDM , 900 div , R6 ...

Puis perso sur route :

600xjn ... gardeR 3moi seulement à m'époque je vivait en haute savoie ... et je suis tomber love du gsxr 1100 Air Huile
...
900 rr d e92 / 1100 gsxr 90

750 gsxr Air Huile prépa * Dominique Méliand Blanc Bleu de 89/ fourche inversée en photo sur ma présentation "de retour "

V " à vous Moutardes s s sMoutards s s s

bien alors: dès 1974, je fais mes premières armes sur un gitane testi acheté neuf mais qui va, quelques mois après l'achat, se faire désosser et monter un kit fabriqué à Machecoul et se voit monter un détente à clapet fabriqué lui par un chaudronier des chantiers de l'Atlantique (plus de photos de la bête, faudrait que je cherche) - le machin a suivi une panhard tigre à 130 mais n'a rien pu faire sur le circuit d'escoublac (44) quand un derbi l'a enrhumé à je ne sais quelle vitesse ...............................ce sont mes premières courses dans les marais salants de Guérande.............................

dès 1976,en sortant d'école d'application, c'est un kawa 500 (trois cylindres trois pots), bien connu qui me sert à faire le con toujours dans les coins de St nazaire-la croisic - guérande - la baule et à semer des schtorumps en BM série 5 (c'est pas qu'on roulait plus vite, mais on les enfumait avec le mélange bleu chauffé à 9000 tours).

bien tôt la bête va rendre l'âme, fallait changer les bougies tous les 1000, et je me penche vers le cas d'un suzuk 550 GT qui va me rendre heureux un an


puis, je me dirige vers un quatre pattes honda avec lequel je vais rouler tous les jours, et qui va me servir à m'entraîner à un carrousel moto que j'ai intégré en même temps que mon travail de chef de patrouille moto dans l'armée de terre (1977)






puis, en 1978, le gold sort en édition spéciale, je me laisse tenter, je découvre les sensations du flat four, équilibre, souplesse:






ensuite on passe au 1100 toujours gold, pas de photo mais vous connaissez

INTERRUPTION MOTO POUR CAUSE MARIAGE ET ENFANTS;

après 1990, libéré de mes obligations familiale, je me remets à la moto.....................tout d'abord avec un 125 RGV débridé, puis je passe au 1100 kawa zéphyr



mais bien vite, la route m'appelle.je me fais conconter un 750 super T avec sacoches, top case: que du bonheur




puis, c'est l'appel des chemins creux et des pistes roulantes.....................on vend le super T et on reprend un 600 XT avec lequel on va s'éclater un peu (faut que je retrouve les tofs)

puis, on décide de faire une petite pause, je me fais opérer des hanches (j'savais pas quoi faire)

après la réeduc, on passe au 900 diversion, mais la bête louvoie dès 160 avec les sacocjes et le top case

(la photo passe pas, je la mettrai dans un prochain post )

puis après, c'est le GTR

la bête était belle, mais inconduisible à des vitesses déconseillées....

alors:

dans le désordre en commençant avec celles sans photos
125 suzuki gt
125 yamaha yz
125 kawasaki kx
2 honda 900 bol d'or
125 honda xls
yamaha 1100 xs
125 suzuki ts
[url=]https://nsm02.casimages.com/img/2009/10/11//091011095937676724614616.jpg[/img][/URL][/url]
yamaha 350 rdlc
[url=]
1100 kawasaki zx
[url=]
bmw 650 strada
[url=]
suzuki 650 dr
[url=]
suzuki 1100 gsxf
[url=]
yamaha 660 xtz
[url=]
kawasaki 1000 gtr
[url=]
triumph 900 légende
[url=]
triumph 900 thunderbird
[url=]
et maintenant une suzuki 650 drse
et une honda 600 transalp de 123 000 km qui est partie pour en faire 150 000 voir plus

[url=]
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j'ai eu un transalp aussi , super moto très fiable , se tenant aussi bien dans les chemins que sur l'autoroute. Sans ça tu as eu une sacré collection de bécane , je suis un rigolo à côté.

disons que j'ai commençé la 125 à 16 ans et j'ai continué a me faire plaisir .pourquoi arréter les bonnes choses
la transalp est vraiment une moto multifonction qui ne coute rien , ni à l'achat ni à l'entretien .
pour ses 120 000 km je lui ai offert un white power ................il était temps de changer l'amortisseur d'origine

salut alain belle colection

si j'avais un peu de sous je rachéterais bien une triumph 900 thunderbird . le 3 cylindres est vraiment sympa . et puis la gueule de cette moto.

Voilà une belle brochette de motos.
Mon apprentissage "hors la loi" à moto était sur une Honda 125 SL, assez similaire à ta XL. D'ailleurs, j'ai d'abord crus que s'en était une.

C'est un récit à la Joe Bar Team.

J'adore !!

Ah...le 350 RDLC...je fais des démos dessus! et Dom (mon épousaille) fait des démos en 900 bol d'or! et j'ai fais mes armes sur une 125 XLS... (qui à des rétros pêtés depuis peu... a qui se reconnaîtra ).

Bientôt "festival des motos anciennes " à Bain sur oust (le 1er mai..) on y montre ces beaux jouets

si je suis libre je viendrais faire un tour . ça me tente bien de revoir toutes ces mob .
je vous ferai coucou dans ce cas

alain22 a écrit:

si je suis libre je viendrais faire un tour . ça me tente bien de revoir toutes ces mob .
je vous ferai coucou dans ce cas

Bienvenue..tu ne sera pas déçu: de la vielle "mob" y'en a

premier 2 roues à moteur la tsm peugeot (eh oui ça a existé!!!) année 1980



premier essai en cross (enfin, à faire le couillon sur les chemins plus que sur des circuits) avec un CR 500 de 1984

passage du permis A et un trail le DR 600 de 1990

j'ai poussé par hasard la porte de chez BMW Langueux et suit ressorti avec cette GS 650 dakar de 2004 (très bon mono)

fallait me soigner et ce médicament là m'a vraiment aidé la BMW r1200r de 2007 (que j'ai toujours)

la dernière acquisition l'Aprilia Caponord ETV 1000 de 2007

Un fan de trail à ce que je vois.
La CR était un engin diabolique à l'époque, et même encore maintenant

Samourai a écrit:

Un fan de trail à ce que je vois.
La CR était un engin diabolique à l'époque, et même encore maintenant

en effet mais fragile côté piston /segments/ chemise (faut dire que l'usage fait n'était pas l'idéal pour elle).

CR 500 , introuvable maintenant? en 84 j avais 10 ans l epoque du feuilleton kick raoul la moto

une mbk51 a 14 ans (on rigole pas svp... surtout que les potes avaient l'aprilia rs50 qui faisait rever tous les minots a l'epoque)
une 125crm a 16 ans (la les potes rigolaient plus du tout, je les enfumaient et en plus en totale fiabilité malgré un débridage dans les regles de l'art, revendu apres 10 ans de bons et loyaux services
une aprilia rs...125 qques mois apres (revanche tout ça.....) une bouze inimaginable
puis permis moto:
kawa z1000 (acheteée alors que je n'avais pas encore le permis)
harley xl 1200c, look sympa, j'ai aimé, mais en fait moins confortable que le z1000 en duo...
sv 650s, j'ai fait un plein et je l'ai revendue, pas du tout accroché.... ce qui est paradoxal vu que:
bandit 600: utilisée en unique véhicule pendant 3 ans, j'ai bien aimé
ktm 360 exc: missile mais inutilisable pour mon usage, revendue apres 1 mois
yam R1: un reve de gosse, inutilisée pour cause de soucis de santé (maladie neuro musculaire) la position de conduite etait trop exigeante
et enfin le 1700 vmax: que des qualitées, aucun defaut, un amour

maxor a écrit:

une mbk51 a 14 ans (on rigole pas svp... surtout que les potes avaient l'aprilia rs50 qui faisait rever tous les minots a l'epoque)
une 125crm a 16 ans (la les potes rigolaient plus du tout, je les enfumaient et en plus en totale fiabilité malgré un débridage dans les regles de l'art, revendu apres 10 ans de bons et loyaux services
une aprilia rs...125 qques mois apres (revanche tout ça.....) une bouze inimaginable
puis permis moto:
kawa z1000 (acheteée alors que je n'avais pas encore le permis)
harley xl 1200c, look sympa, j'ai aimé, mais en fait moins confortable que le z1000 en duo...
sv 650s, j'ai fait un plein et je l'ai revendue, pas du tout accroché.... ce qui est paradoxal vu que:
bandit 600: utilisée en unique véhicule pendant 3 ans, j'ai bien aimé
ktm 360 exc: missile mais inutilisable pour mon usage, revendue apres 1 mois
yam R1: un reve de gosse, inutilisée pour cause de soucis de santé (maladie neuro musculaire) la position de conduite etait trop exigeante
et enfin le 1700 vmax: que des qualitées, aucun defaut, un amour

Jolies collection........

Le 500 CR, démoniaque, diabolique....... et quelques sueurs froide aussi