Joint Spi ZR7

Salut les mecanos.

Voilà j'ai entrepris de faire la vidange de ma fourche ainsi que de changer joint spi et cache poussiere.

Le démontage des tubes c'est fait sans mal. J'ai vidangé les deux tubes et apres un petit couac sur le premier tube (j'ai bloqué un element mobile dans celui-ci )  tout est rentré dans l'ordre. Maintenant je dois remettre le joint spi et c'est la que j'ai besoin de votre expérience.

Les pros utilisent un outil spécial pour rentrer le joint et vous, vous faites comment ?

à 15:00

J'ai déjà vidanger plus d'une fois une fourche, mais jamais au delà.
Regarde cette vidéo,c'est plutôt bien expliqué

https://www.youtube.com/watch?v=nqdJUg_blhI

Le gars le fait avec un tube de PVC. J'imaginais faire comme ça aussi mais par contre je ne vais pas pouvoir l'enfoncer comme il fait.

désolé , jamais changé mes spi 

lostman49 a écrit:

Le gars le fait avec un tube de PVC. J'imaginais faire comme ça aussi mais par contre je ne vais pas pouvoir l'enfoncer comme il fait.

Ah bon, pourquoi ?

https://www.highside-moto.com/tuto-vidange-de-fourche/

Vous êtes en train de me dire que les bricoleurs de meules du Forum n'ont jamais changés de joint spi OMG dans quoi je me suis lancé

Bon beh de toute façon je ne peux pas faire marche arrière. Je suis passé chez BricoMerlin et j'ai acheté pour 3€, un tube PVC et un raccord. Je test ça mercredi soir.

@Swan: pas possible il a une fourche inversée et son tube de PVC vient en buté contre la fixation de la roue.

Tu sais, je connais ce que j'ai été amené à faire et comme je n'ai jamais changé de spy, je
Vivement demain soir. Je pense que ce sujet va être passionnant, un peu comme l'histoire des carburateurs

En faite, j'ai pas fait gaf mais demain soir j'ai une réunion d'ecole avec Galette des Rois et tous le tintouin donc ... un peu plus tard dans la semaine.
Mais je le sens bien

Tu nous diras si tu as eu la fève, le roi de la mécanique

Démontage de la Kawa


C'est tipar pour la vidange de fourche. Une première pour moi.

Je vais suivre un tuto chopé sur le forum Planète Kawasaki et surtout utilisé la Revue Technique (FR et US).

Rage Against the Machine à donf = ON

Première étape : démonter les décos de Noël.



C'est good pour la déco de Noël. 👍 J'ai retiré la tête de fourche. Ce n'est pas obligatoire mais ça va me permettre de traiter quelques points de rouille sur l'araignée. De plus j'ai une meilleure vu de la fourche.



Les tubes sont sortis, la moto est calée avec des chandelles et des grosses cales en bois.



/!\  Houston on a un problème !

J'ai vidangé un tube. Comme je voulais aussi faire le joint spi j'ai suivi un autre tuto et la RT. Impeccable pour démonter mais impossible de remonter le tube correctement. 😱 J'ai l'impression qu'il y a un truc qui bloque mais quoi ?




Lorsque j'ai extrais le tube en tirant par à-coups la pièce (4) est tombé dans le tiroir de ma servante . La pièce (1) elle est bloqué à la sortie du tube (normal ou pas ?) et je n'ai pas l'entretoise (3). Ce qui m'embête de plus c'est cette pièce blanche/beige avec son petit ressort. J'ai aucune idée si elle doit être mobile ou pas ?

La réponse est OUI, celle-ci ne doit pas etre bloquée dans le tube de fourche.

PS: A ce moment là je n'avais pas encore démonté l'autre tube (juste vidangé) de peur de faire une double connerie.






Bon alors j'ai réussi à sortir le petit truc blanc. Il faut le tirer et surtout pas l'enfoncer comme j'ai pu faire 😭. Pour le sortir ça n'a pas été du gâteau. Mais bon j'ai rien abîmé. Je suis maintenant à l'étape "bien enfoncé le joint spi".



Pour enfoncer correctement les spis j'ai utilisé un tube PVC de diamètre extérieur 50 et intérieur de 45. Avec l'ancien joint spi comme martyre et un bon coup de maillé ça rentre comme papa dans maman 😁



Les spis sont changés, je vous mets la réf du kit cache poussière et spis.


La bécane est remonté, j'ai verifié si je n'avais pas de fuite et ça a l'air bon (le premier joint spi je l'ai pas mal trifouillé donc peut etre abimé, wait and see)

Je vais commandé une ampoule H4 Led pour améliorer l'eclairage c'est pourquoi je n'ai pas encore remonté la tête de fourche.

Bilan: Ce n'est pas tres compliqué, il faut de la patience, de la place, la RT ou de tres bons tutos. Un peu de matériel (clés allen, dynamométrique, douilles, tube PVC )

J'ai grave kiffé faire cette intervention sur ma moto et je pense sincerement avoir fait les choses dans les règles.

 bravo   beau boulot , je n' ai jamais osé faire les spis de mes machines , beaucoup trop de pièces au démontage qui risque de ne pas trouvé leur place au remontage et surtout bien respecté le dosage en huile de très bonne qualité 

Tu commences à prendre de l'assurance en mécanique et ça va vite devenir une passion    
Et en ce qui concerne l'entretoise manquante ?

Aucune idée concernant l'entretoise. Comme la vidange n'avait jamais été faite c'est d'origine sans.

Je "mécanique" l'entretien courant de mes voitures depuis le premier jour. Pour la bécane c'est pareil. C'est sûr que je n'ai pas l'œil avisé du mécano mais avec de la patience, de la méthode et des bons contacts (forums, Facebook et autres) on y arrive, pour l'instant du moins .

La suite ... un graissage du bras oscillant, un changement d'ampoule pour passer en LED. Puis j'aimerais bien lui mettre un silencieux sympa (surement un Chinois comme Dom a pu avoir). Il faudrait que je me fasse le Kit Chaine, l'embrayage et peut être un changement de l'amortisseur arrière.  

De quoi bien s'amuser

tu as bien bossé

fait attention au pot chinois il ne passe pas au sonomètre sur circuit 104.8 a Carole l' année dernière et 102 chicanée alors imagine en ville . Si tu passe par chez moi j' en ai un a essayer si tu veux , c'est celui qui était monté là : 

J'adore son look, tu crois qu'on peut encore diminuer le bruit ?

oui en l'ouvrant et bourré de laine d'acier , chose que je ne peut pas faire en compet car on passe au sono après chaque essais et course et si lr bruit ne passe pas , pas de course   c' est arrivé a un pote et son  VRF avec celui là 
https://fr.aliexpress.com/item/36-51mm-Universel-Moto-Akrapovic-D-chappement-Modifi-Silencieux-Tuyau-Scooter-Pit-Bike-Dirt-Motocross-Pour/32868499582.html?spm=a2g0w.search0104.3.46.18c344fdWAJ6R6&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_319_10892_317_10696_5735515_453_10084_454_10083_10618_431_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_5736015_10887_100031_321_322_10103_5736115-10892%2Csearchweb201603_56%2CppcSwitch_0&algo_pvid=a8011f82-2268-4171-9d71-afe8131878be&algo_expid=a8011f82-2268-4171-9d71-afe8131878be-6